El mejor anuncio de la historia

[Jesús]

De lejos.

 

[SALACIUS]

Muy bueno,

Date por felicitado doblemente Dixi. Eso de trabajar por duplicado me recuerda a un número de Astérix, cuando entran en el edificio administrativo romano.

Saludos

Rafael

 

[Relojero1]

La chica se transforma en moto.
?Te imaginas que cuando vá en carretera a 220 kph ,supongamos por un fallo de carburador,la moto se transformara otra vez en chica?
Problema gordo?no?

 

[Jesús]

La chica se transforma en moto.
?Te imaginas que cuando vá en carretera a 220 kph ,supongamos por un fallo de carburador,la moto se transformara otra vez en chica?
Problema gordo?no?

 

[Sanza]

Bah...el problema es ir sobre la chica a...digamos...120 r.p.m....y que "algo" se le transforme en tubo de escape...

 

[fagus]

La chica se transforma en moto.
?Te imaginas que cuando vá en carretera a 220 kph ,supongamos por un fallo de carburador,la moto se transformara otra vez en chica?
Problema gordo?no?

Creo que si eso ocurriera, lo gordo, sería otra cosa.

 

[cadiz]

IMPRESIONANTE ... y no solo lo digo por la chica...

 

[angelus]

Pues para mi uno de los mejores anuncios de toda la historia es este

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Por su sencillez ha ganado una porrada de premios.

Claro que no es tan bueno como este.

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Que bueno.


Saludos.

 

[Sanza]

Nada, yo insisto, y como ya está puesto, no lo repito: Ferrari-Shell: el mundo como escenario, la evolución de un mito, el sonido, el sonido...el más caro de la historia,eso sí... pero los pelos de punta.

 

[Goldoff]

¡¡¡Brrrrrrrrrraavoooooo!!!

No me extraña que ese anuncio de Audi haya ganado tantos premios.
Es, sencillamente, genial.
Las agencias que llevan Audi tienen que tener una tensión... la mayoría de sus anuncios me encantan.

Respecto a la Honda...
¿Sexo para vender motos?
Nunca lo había oído...

 

[angelus]

Este no es un anuncio pero me gustaria compartirlo, ojito en el segundo 29

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[cazanya]

Pues a mí éste me encanta. Cada vez que lo veo se me pone la carne de gallina... no sé... debe ser que yo también quiero sentir

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[Sanza]

No descubro nada para quien haya conducido un BMW, sobre todo gasolina, y a partir de los seis cilindros...
No tienen el subviraje de los Audi, "enfocados" irremisiblemente por el enorme porcentaje de peso en el eje delantero, al contrario, con el terrorífico efecto de la tracción trasera - sin los Kg de los quattro, que están para lo que están- y el reparto neutro de peso 50/50; ajenos además al aislamiento de cualquier Mercedes que no sea un AMG, y en general cercanos a poner nervioso al Sr. Pere, más que a querer recrearnos en otros aspectos automovilísticos que no sea...la conducción al ataque.
En gamas premium, aún no se ha creado nada parecido,y los que fueron (Alfa,etc) han llenado de Kg y de chasis compartidos sus modelos, restando viveza en igualdad de motores, modelos, etc.
El meterle 220 CV a un León, o un Focus, supone en carreteras como las españolas, con límites geométricos de velocidad bien claros, distancias reales poco diferenciadas...las sonrisas comienzan cuando la vía permite explotar los automóviles en su plenitud...
Fuera de estas rápidas opiniones/comparativas, los "superdeportivos", también lastrados por la circulación que les toque compartir...pero diabólicos cuando, repito, las condiciones son...euhhhh óptimas.
Otras soluciones endiabladas son Lotus, Subaru Impreza, etc...aunque a costa de dejar por el camino aspectos representativos, de lujo o comodidad,ajenos a su total espíritu prestacional.
Pero en los Premium tradicionales, BMW, Mercedes, Audi...las orientaciones del vehículo bien definidas ayudan al cliente a elegir lo que más se adapte a su...corazón/cabeza/manos...y dejando, obviamente, el bolsillo aparte.

Y los publicistas, deben superar el producto a vender, para superar el producto que, en el caso que sea,no venden.

Lo cual puede cambiar en cualquier momento, y pisarse...sus propios criterios.

Un rollo, vamos!!!

Pero encantador en la forma y las ideas...el pensamiento original, y breve, es altamente satisfactorio!!!

 

[Niven]

La chica se transforma en moto.
?Te imaginas que cuando vá en carretera a 220 kph ,supongamos por un fallo de carburador,la moto se transformara otra vez en chica?
Problema gordo?no?

El problema gordo es si, cuando la estás montando, se transforma en moto.

 

[Goldoff]

... aunque los de BMW...

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[Niven]

Buenísimo, que fina ironía. :

 

[Sanza]

Siempre que veía el de Citroen, con un tío conduciendo en curvas y haciendo ñiiiiiiiiiiiiiiiiiii con la boca...me imaginaba a un Coupe de BMW adelantándole...y con la copiloto del automóvil alemán preguntando al piloto: pero ese qué hace?...y este último encogiéndose de hombros.

Sin más.