El escandaloso y ¿fraudulento? fracaso de los Breitling de cuarzo

[CASCARILLEIRO]

Bueno, a ver, te respondo por partes:

1) No sé qué modelo es el reloj de mi amigo, solo sé que tiene alrededor de 25/30 años mínimo y que es un ana-digi, es decir, un tres agujas con una pantallita digital (pero no es un Emergency ni un Aerospace), y no es muy grande, debe ser 38/39mm.

2) Lo que hace mi amigo es llevar el reloj a una tienda que es CO Breitling y desde ahí se lo gestionan. Lo que yo entiendo es que la tienda lo gestiona como un servicio, no como un cambio de pila, y que mi amigo ni siquiera sabe que hay una tarifa más barata solo para cambio de pila y hermetismo. Él lleva allí el reloj y ya está, y siempre me dice que le clavan unos 700€ (quizás sean 680/690€, pero por redondear).

3) Hay marcas que tienen una política consistente en que a pesar de que solo sea un cambio de pila te meten un servicio completo. A mí me pasó con un Longines Conquest de mi mujer, lo llevé a la tienda donde lo compré para cambiarle la pila y hacerle hermetismo (una tienda que es CO Rolex entre otras, y que tiene taller propio con un relojero muy experimentado) y me dijeron que había que enviarlo a "la casa" para revisarlo. Yo les insistí que solo quería cambiarle la pila y me dijeron que era política de la marca con los cambios de pila, y que el precio estaría alrededor de los 150/200€, además de quedarme sin reloj uno o dos meses (fue la época post-pandemia). Así que lo que hice fue llevarlo a mi relojero de confiaza y en un día, y por 30€, le cambió la pila, las juntas y le hizo el hermetismo.

Pues sí, debe ser algo como lo que comentas en el punto 2. No sé ... yo creo que es una faena. Seguramente él lo paga a gusto o no le importa, porque entiende que el reloj bien lo merece, pero.la verdad es que entre no hacerle nunca un servicio completo (con las consecuencias que ponia yo en un post anterior) y hacerle un completo cada vez que necesita pila nueva ... hay un término medio.

En cuanto al reloj de tu amigo, puede que sea el Plutón (subo un par de fotos sacadas de la red). Se parece a uno de estos?:

 

[Panete78]

Bueno, a ver, te respondo por partes:

1) No sé qué modelo es el reloj de mi amigo, solo sé que tiene alrededor de 25/30 años mínimo y que es un ana-digi, es decir, un tres agujas con una pantallita digital (pero no es un Emergency ni un Aerospace), y no es muy grande, debe ser 38/39mm.

2) Lo que hace mi amigo es llevar el reloj a una tienda que es CO Breitling y desde ahí se lo gestionan. Lo que yo entiendo es que la tienda lo gestiona como un servicio, no como un cambio de pila, y que mi amigo ni siquiera sabe que hay una tarifa más barata solo para cambio de pila y hermetismo. Él lleva allí el reloj y ya está, y siempre me dice que le clavan unos 700€ (quizás sean 680/690€, pero por redondear).

3) Hay marcas que tienen una política consistente en que a pesar de que solo sea un cambio de pila te meten un servicio completo. A mí me pasó con un Longines Conquest de mi mujer, lo llevé a la tienda donde lo compré para cambiarle la pila y hacerle hermetismo (una tienda que es CO Rolex entre otras, y que tiene taller propio con un relojero muy experimentado) y me dijeron que había que enviarlo a "la casa" para revisarlo. Yo les insistí que solo quería cambiarle la pila y me dijeron que era política de la marca con los cambios de pila, y que el precio estaría alrededor de los 150/200€, además de quedarme sin reloj uno o dos meses (fue la época post-pandemia). Así que lo que hice fue llevarlo a mi relojero de confiaza y en un día, y por 30€, le cambió la pila, las juntas y le hizo el hermetismo.

Que nos toman el pelo de mala manera.

 

[Peteflay]

Pues sí, debe ser algo como lo que comentas en el punto 2. No sé ... yo creo que es una faena. Seguramente él lo paga a gusto o no le importa, porque entiende que el reloj bien lo merece, pero.la verdad es que entre no hacerle nunca un servicio completo (con las consecuencias que ponia yo en un post anterior) y hacerle un completo cada vez que necesita pila nueva ... hay un término medio.

En cuanto al reloj de tu amigo, puede que sea el Plutón (subo un par de fotos sacadas de la red). Se parece a uno de estos?:

Ver el archivos adjunto 3347511

Ver el archivos adjunto 3347513

Sí, es parecido a estos dos, pero entre que no nos vemos demasiado y no se lo pone mucho no te sabría decir. 😅

 

[Diego P.]

Os cuento mi (mala) experiencia. En 2021 compré en Chrono24 por 1.700 euros a un proveedor alemán el reloj con su caja y todos los documentos originales de la primera venta en el año 2000. Dos años y pico después empezó a darme problemas, primero parpadeaba y luego se apagaba, murió... Tras idas vueltas en el servicio oficial de Breitling, finalmente me han comunicado que es conocido (!) desde hace muchos años entre los expertos que todos los B-1, y los Aerospace en general, están fallando y que la única solución es la sustitución del motor -el cambio de movimiento- por un SuperQuartz, obviamente a mi costa, que asciende a 1.225 euros. Vamos, que esto es como si te compras un Mercedes y después de 8 años resulta que lo único aprovechable es el chasis y además te enteras de que todos los de ese mismo modelo están colapsando igual que el tuyo.

No soy de los que me conformo, les digo que lo reparen a su cargo y me dicen que es un desgaste propio y natural de cualquier reloj digital y… que verde las han segado. Hoy he recogido el cadáver y he puesto el asunto en manos de un abogado.

Puede parecerme normal que Breitling no haya advertido de esta circunstancia a todos sus clientes, por las querellas y denuncias que se le pueden venir encima, pero lo que me deja ojiplático es que no he encontrado en todo internet (tampoco es este foro) una reseña denunciando esta situación y, lo que es más grave, que este modelo se siga vendiendo de segunda mano (1.500-2.500 euros) por profesionales que saben (no como yo cuando lo compré) que es una mercancía averiada.

¿Qué opináis que debería hacer? Desde luego no me voy a callar y, como la unión hace la fuerza y estoy seguro de que esto le ha pasado a un montón de usuarios de "tecnología" Aerospace (1985), lo mejor sería intentar una defensa colectiva.

Mientras tanto ni se os ocurra comprar un Breitling de cuarzo, ni de segunda mano ni los tres SuperQuartz (Aerospace B-70, Aerospace Orbiter y Emergency) que todavía siguen fabricando, por supuesto sin avisar de que seguramente van a tener la misma "duración" que los que montaban el motor Quartz. Lamentable todo.

Espero vuestras respuestas

Respuesta de Breitling según lo esperado, sigo con los trámites.


Many thanks for your message, and we are glad to count you among the owners of one of our timepieces.

We understand your concern. However, please note that the warranty for your product expired several years ago. As per our policy, we are unable to provide free repairs or discounts.

We hope for your understanding and send you our best regards.

Tel: + 41 (0) 32 654 54 54
E-mail: [email protected]
www.breitling.com

Breitling SA
Léon Breitling-Strasse 2
2540 Grenchen
Switzerland

 

[JMB]

No entiendo que es lo que quieres reclamar sinceramente.

 

[pacobel]

Respuesta de Breitling según lo esperado, sigo con los trámites.


Many thanks for your message, and we are glad to count you among the owners of one of our timepieces.

We understand your concern. However, please note that the warranty for your product expired several years ago. As per our policy, we are unable to provide free repairs or discounts.

We hope for your understanding and send you our best regards.

Tel: + 41 (0) 32 654 54 54
E-mail: [email protected]
www.breitling.com

Breitling SA
Léon Breitling-Strasse 2
2540 Grenchen
Switzerland

Alguna novedad?

 

[mape]

Tengo un B1 desde hace... ni me acuerdo, pero seguro que hace más de 15 años. Salvo el cambio de pila cuando era menester -en SAT- cero problemas.
De todas formas, siempre hay que contar que todos los relojes tienen un coste de mantenimiento.

 

[ragnarok777]

Si fuera un modelo mecánico tendrías el mismo problema

 

[allepunta]

creo recordar que alguno de esos Breitling llevada un movimiento Miyota...vamos japonès...

 

[allepunta]

allá va,

Breitling Caliber 59 Watch Movement

Brand Breitling Caliber Number 59 Base Caliber Citizen 3510 / Miyota 3S10 Type Quartz Lignes 13 1/2''' Diameter 30.48mm Thickness 4.2mm Battery Cell Number SR927W / 399 Battery Life Up to 2 years Frequency 32,768Hz Quartz Type Tuning fork type quartz crystal Stem 065-349 P.4/065-392 lg Hand...

calibercorner.com

 

[watchfool]

Totalmente de acuerdo con ambos. Además, teniendo en cuenta que un cambio de pila de un Breitling de cuarzo en SAT oficial cuesta unos 700€, que un cambio de movimiento de cuarzo (más mantenimiento de otros elementos entiendo) cueste esos 1200€ no lo veo desorbitado para lo que es la marca y el servicio.

Son 170€, no 700€. Según el concesionario oficial y la web de Breitling.

 

[watchfool]

creo recordar que alguno de esos Breitling llevada un movimiento Miyota...vamos japonès...

Ese movimiento al que te refieres no es del tipo ANA-DIGI, que es el caso de este hilo.

"Breitling caliber 59 is a 12 jewels quartz chronograph/alarm movement found in Breitling’s Jupiter Pilot model watches.
The Jupiter Pilot was discontinued around 1998."

 

[watchfool]

Aquí os presentó el reloj que compré, ya cadáver...

Ver el archivos adjunto 3345798

El reloj es bonito, pero se ve que ha estado en varias guerras. ¿Lo compraste en ese estado? De todas formas, está suplicando un servicio completo de mantenimiento, no solo el cambio de movimiento. Pregunta y si te lo van a dejar como nuevo estéticamente y funcionalmente yo ni me lo pensaría. Es un gran reloj.

 

[Enzo69]

Se sabe como acabó la cosa?
Me he topado con este hilo por casualidad...
Me muevo en el mercado de lujo (otro producto) y no me había reido tanto con una pataleta en mucho tiempo.
Oye señor breitling que mi reloj se ha roto despues de 25 años. Te voy a denunciar.

 

[optimusprime]

Curiosidad tengo yo también en como acabo la cosa, si es que alguna vez se empezó !!

 

[Chus]

No podrá revelar datos para no dar pistas a Breitling.
Nos enteraremos por la prensa

 

[Mulkurur]

OS puedo contar mi caso, aunque yo ya me esperaba el chiste completo

Tengo un Emergency de color coral, que compré con una ilusión brutal. Ha cruzado el charco conmigo unas cuantas veces y ha estado en desiertos, aunque está tan impecable que pasaría perfectamente por nuevo.

Por circunstancias personales, dejé de rotar relojes hace unos años, y todos se quedaron durmiendo el sueño del cajón desde junio del 2022 hasta hace seis meses aproximadamente, donde el reloj se ha quedado muerto de risa.

Cuando abrí el cajón, la caja emergency, la caja de madera y su bolsita de transporte, el reloj estaba sin pila (había hecho servicio en 2021), y 5 años no parece que aguanten

Lo he llevado a la Boutiuqe de Serrano, porque parece que ya no hay servicio oficial en Madrid, sino la tienda donde los venden que se hace cargo de ello y ya esperaba la hostia de la baliza y pila (450 € en el 2021 y 540 € en el 2026; toma inflación), y me suponía que me iban a colar que querían cambiar el movimiento. Me dicen que funciona, pero que está fuera de parámetros totalmente descompensado

La broma subirá a 1.500 €, entre movimiento, pilas y mantenimiento de baliza, pero lógicamente he de tragar, porque el reloj es del 96-97 y 30 años creo que han dado para mucho

¿Cabreado con Breitling? Absolutamente. Me parece de digerirlo muy crudo que un movimiento de cuarzo tengamos que cambiarlo sin haber recibido un solo golpe, con todas las revisiones en SAT (con los EMERGENCY no queda otra) y funcionando absolutamente bien hasta hace 3 años y sin una sola desviación

Personalmente, creo que el movimiento está bien y quieren hacer caja conmigo (o con cualquiera que lo lleve). También pienso que, dentro de muy poco, las fornituras para este reloj podrían desaparecer y prefiero tener un movimiento completamente nuevo que me dure otros 30 años o bien que si lo vendo en el FCV, el nuevo propietario tenga mucha tranquilidad y disfrute 30 años de una anomalía relojera como es un emergency.

Es un chantaje en toda regla: ahora puedes cambiar el movimiento. Dentro de 5 años, igual tienes un pisapapeles de lujo y tienes que buscar repuestos de segunda mano

 

[pepef2]

He leído este post, y me animo a participar, principalmente porque tengo un Aerospace en venta, y, como por la parte que me toca me perjudica, vengo a romper una lanza.

Cuando compras un reloj de estas características (lujo, alta gama, exclusividad, etc), sabes que tarde o temprano pasarás por el SAT (si amas este mundo, con suerte, solo será para mantenimientos). El paso por el SAT, ya sabes de sobra que barato no es.
En mi opinión, quejarse de ello el día que te toca, como se suele decir, lo respeto pero no lo comparto.

Abonar ese coste pica, la verdad, pero cuando recibes el reloj de vuelta, te das cuenta de que ha merecido la pena. (Por cierto, seamos justos: no son 700€ por un cambio de pila. Son 600 por el servicio completo, donde cambian pila, y todo lo que haga falta).
¿Qué obtienes? Un reloj nuevo. Literal, como dicen ahora.

Así que ni "Breitling ni con un palo", ni "abstenerse de comprar Aerospaces, B1´s etc...".
El que haya tenido mala suerte, lo siento, pero que no ande desaconsejando, porque, no todo es tan malo.
Que no le quite la ilusión al que le gusten estos especiales y diferentes relojes, y que no nos perjudique a los que buscamos una nueva vida para los nuestros.
Mi Aerospace inmaculado que vendo, espera nuevo dueño, y os puedo asegurar que funciona a la perfección y que nunca jamás ha tenido problemas.

Espero que esta opinión no incomode a nadie.
Saludos!

 

[Indy1961]

Os cuento mi (mala) experiencia. En 2021 compré en Chrono24 por 1.700 euros a un proveedor alemán el reloj con su caja y todos los documentos originales de la primera venta en el año 2000. Dos años y pico después empezó a darme problemas, primero parpadeaba y luego se apagaba, murió... Tras idas vueltas en el servicio oficial de Breitling, finalmente me han comunicado que es conocido (!) desde hace muchos años entre los expertos que todos los B-1, y los Aerospace en general, están fallando y que la única solución es la sustitución del motor -el cambio de movimiento- por un SuperQuartz, obviamente a mi costa, que asciende a 1.225 euros. Vamos, que esto es como si te compras un Mercedes y después de 8 años resulta que lo único aprovechable es el chasis y además te enteras de que todos los de ese mismo modelo están colapsando igual que el tuyo.

No soy de los que me conformo, les digo que lo reparen a su cargo y me dicen que es un desgaste propio y natural de cualquier reloj digital y… que verde las han segado. Hoy he recogido el cadáver y he puesto el asunto en manos de un abogado.

Puede parecerme normal que Breitling no haya advertido de esta circunstancia a todos sus clientes, por las querellas y denuncias que se le pueden venir encima, pero lo que me deja ojiplático es que no he encontrado en todo internet (tampoco es este foro) una reseña denunciando esta situación y, lo que es más grave, que este modelo se siga vendiendo de segunda mano (1.500-2.500 euros) por profesionales que saben (no como yo cuando lo compré) que es una mercancía averiada.

¿Qué opináis que debería hacer? Desde luego no me voy a callar y, como la unión hace la fuerza y estoy seguro de que esto le ha pasado a un montón de usuarios de "tecnología" Aerospace (1985), lo mejor sería intentar una defensa colectiva.

Mientras tanto ni se os ocurra comprar un Breitling de cuarzo, ni de segunda mano ni los tres SuperQuartz (Aerospace B-70, Aerospace Orbiter y Emergency) que todavía siguen fabricando, por supuesto sin avisar de que seguramente van a tener la misma "duración" que los que montaban el motor Quartz. Lamentable todo.

Espero vuestras respuestas

Has comunicado este hecho a C24 para que lo incluyan como advertencia en las posibles ventas