La verdad que en un reloj de estos y el precio que tienen, son cosas que no se pueden permitir...
Lo tienes en garantía? Si es así úsala.
Como te ha dicho ya algún compañero, valora relojero local si hay y tiene cierta antigüedad...
El tema es fácil, jeje, se abre la tapa trasera, se saca la corona y tija, una vez fuera, sacas el calibre de la caja, pones de forma manual todas las agujas a las 12 y bien juntas y alineadas, vuelves a introducir el calibre en la caja, insertas la tija y corona, y ya que estás, pones la junta torica nueva con un poco de vaselina neutra, y cierra bien la tapa trasera...