Tija miyota

[LarryAst]

Hola, estoy peleandome con una tija de un miyota 2115 o similar de un citizen. el caso es que intento pulsar un agujerito que normalmente es para su liberacion y nada pongo la tija en sus dos posiciones tanto en marcha como en cambio de hora presiono con fuerza a la vez que tiro y no se mueve . Tendre que hacer algo mas ? presionar con mucha mas fuerza el orificio. Vosotros direis.

 

[LarryAst]

de uno en uno por favor!!

 

[rgil]

Yo no conozco ese calibre en concreto, si subieses una imagen, tal vez se podría decir algo.
En este enlace, puedes bajarte, en formato PDF, el despiece y otros datos, por si te ayuda.

Un saludo.

 

[LarryAst]

buen enlace muchas gracias :, habia visto despieces de maquinaria parecida pero no encontraba ninguna igual esta en concreto solo pone Miyota japan sin ninguna numeracion y no sabia muy bien como darle.
GRACIAS un saludo,

 

[LarryAst]

Sigue sin salir Tendre que pasar a plan B y darle con martillo picador? calco mucho, poco y luego tiro mucho, poco desde posicion normal, desde cambio de hora y nada - Toy desesperado.

 

[ismabel]

Pon una imagen como te ha dicho Rgil.

Saludos

 

[wilzur]

Ponnos una foto y te ayudaremos de inmediato.

Saludos.

 

[LarryAst]

Este es el individuo en cuestion, perdonaz las fotos no son de la maxima calidad jeje soy mal relojero y peor fotografo. Yo le presiono arriba a la derecha pero na de na, ni fuerte ni suave ni nada. Gracias por vuestro tiempo y esfuerzo.

 

[kike33]

Este modelo no es un 2115, sino un 2035. El 2115 es el mismo calibre pero con modulo de calendario.

Para sacar la tija tienes que pulsar en un puntito que te señalo con el destornillador y al mismo tiempo tirar de la corona.

 

[SReloj]

 

[LarryAst]

: Muchisimas gracias salio suavecito y perfectamente jeje este viejo citizen os lo agradece. Por cierto que tal resultado da este calibre, la verdad que este en concreto es del finales de los 70 y nunca dio un problema cambiar pila y venga, ahora estaba intentando quitar rayas y limpiar un poco por dentro. Muchas gracias.

 

[kike33]

: Muchisimas gracias salio suavecito y perfectamente jeje este viejo citizen os lo agradece. Por cierto que tal resultado da este calibre, la verdad que este en concreto es del finales de los 70 y nunca dio un problema cambiar pila y venga, ahora estaba intentando quitar rayas y limpiar un poco por dentro. Muchas gracias.

Toda la serie 20** y 21** de Miyota es de lo mas duro que hay. Aun es un calibre muy montado en marcas economicas, como Marea, Nowley, Kalypso, etc.
Estate tranquilo que tienes reloj para mucho tiempo y sin ningun tipo de mantenimiento.

 

[wachtmarker]

cada maquina lo lleva en un lado concreto si pudieses decir el movimiento que es no habria problema

 

[wachtmarker]

vieta la foto, debes de pulsar hacia bajo el puntito detras de la pila pero te advierto que esa maquina esta pegada a la esfera con pegamento creo.
mucho cuidado

 

[LarryAst]

vieta la foto, debes de pulsar hacia bajo el puntito detras de la pila pero te advierto que esa maquina esta pegada a la esfera con pegamento creo.
mucho cuidado

Gracias amigo ya esta fuera.

 

[tijuana747]

Creo que no es la maquina original.No trae citizen por ningun lado y esta pegada ya y de esa epoca tenian rubi.

 

[LarryAst]

Creo que no es la maquina original.No trae citizen por ningun lado y esta pegada ya y de esa epoca tenian rubi.

Pues solo se le cambiaron pilas y el reloj fue comprado nuevo. En una ocasion lo quisieron comprar en la relojeria, puede ser que me diesen el cambiazo en la relojeria?