Sustitución de motor.

[barkhorn]

Supongo que muchos ya habréis pensado en ello: si un reloj antiguo no pudiera repararse porque su calibre se encontrara muy deteriorado por el desgaste y el paso del tiempo ¿podría montarse otro calibre que entrara en la caja? ¿Alguno de vosotros lo ha hecho?. Estoy pensando en un reloj con caja y armis de oro o algún otro metal precioso . Supongo que si se tratara de un reloj moderno con un ETASA el asunto tendría fácil solución al estar disponibles los calibres ¿no?.

 

[atmorte]

claro que se puede

y no es demasiado dificil, lo normal es que cambiar mecánicos por cuarzos (sobre todo gente mayor), pero se puede meter calibre automáticos

un saludo y suerte

 

[saxito]

Si, conozco un relojero que ya ha tenido que convencer a mas de uno/a para que no le cambiase una maquinaria mecánica por una de cuarzo. Como bien dices suele ser gente mayor, que no utilizan el reloj a menudo por ser "el bueno" y claro, se para.

Y casos de gente mayor solicitándo estos cambios porque al ser gente de muy poca actividad, el reloj no acaba de cargar y ... Se le para...

En fin, cosas que pasan!!!

Saludos.

 

[barkhorn]

Buenos días a todos.
Gracias por vuestras respuestas. Mi interés se centraba en sustituir calibre mecánico viejo por calibre mecánico nuevo. El cuarzo es una opción, no había pensado en ella.
Relacionado con este asunto, ¿es fácil adquirir calibres mecánicos en el mercado? ¿Cuáles son los más fáciles de localizar?

 

[saxito]

El cuarzo no, por Dios!! Para encontrar calibres mecánicos creo que te saldría mejor comprar algún vintage barato, o calibre que venda alguien usado (e-bay), ya que uno nuevo, por ejemplo ETAsa, debe salir por un buen dinero.

 

[Super 8]

No recuerdo quién dijo no ha mucho que a un TAG le había puesto una ETA nueva de cuarzo (el reloj original también era de cuarzo), y que el mecanismo nuevo le había costado 20ytantos euros....