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- Estado
D
Dijoom
Forer@ Senior
Sin verificar
Sinceramente ninguno de los dos. ¿Que tal el negro?como os gusta más?
T
TINTIN1
Forer@ Senior
Sin verificar
Si dudas
, es que te gustan los dos biseles, no me lo pensaría más si puedes tener las dos mucho mejor. El problema es que cambiar el bisel debe ser dificil??? 
P
Paulo
Habitual
Sin verificar
Depiende de tu gusto. Yo he comprado un Alpha GMT para probar el bisel pepsi y la realidad es que, aún que a la primera vista es encantador, despues de algun tiempo ya me habia cansado de la novedad y prefiero el negro y rojo. El todo negro también está muy bien, pero es demasiado similar a cualquier reloj de buceo.
santi
De la casa
Sin verificar
Sinceramente, todos me gustan incluido el todo negro y la clave es que son intercambiables con gran facilidad con lo que la pregunta deja de tener peso...es como preguntar si nos gusta mas una correa marron o negra para nuestro reloj.
Es todo un valor añadido la capacidad de cambiar de look del GMT, asi que tranquilo que no te equivocaras, es imposible.
Saludos.
Es todo un valor añadido la capacidad de cambiar de look del GMT, asi que tranquilo que no te equivocaras, es imposible.
Saludos.
: 
Luciano
Forer@ Senior
Sin verificar
Juanjo
Habitual
Sin verificar
Cambio de BISEL
Hola,
Cambiar el bisel es realmente fácil.
Solo hay que hacer presión bajo el bisel a las 10h (con cuidado para no marcar el bisel) y éste salta. Se pude hacer ocn una navaja, cubvierta de papel para no marcar el metal.
Una vez separado la pieza aro del bisel - chapa de color, Se quita la chapa metalica de color que va a presión y se vuelve a colocar el "aro del bisel", también a presión, de nuevo en el reloj.
Una vez colocado el aro, se inserta, también a presión, la nueva chapa de color.
Muy facil y se hace en 5 minutos. Tengo en algún lugar el link donde se explica, con fotos. A ver si lo encuentro y lo cuelgo.
De todas formas en cualquier concesionario te lo hacen en 5 minutos.
Saludos,
Juanjo
Hola,
Cambiar el bisel es realmente fácil.
Solo hay que hacer presión bajo el bisel a las 10h (con cuidado para no marcar el bisel) y éste salta. Se pude hacer ocn una navaja, cubvierta de papel para no marcar el metal.
Una vez separado la pieza aro del bisel - chapa de color, Se quita la chapa metalica de color que va a presión y se vuelve a colocar el "aro del bisel", también a presión, de nuevo en el reloj.
Una vez colocado el aro, se inserta, también a presión, la nueva chapa de color.
Muy facil y se hace en 5 minutos. Tengo en algún lugar el link donde se explica, con fotos. A ver si lo encuentro y lo cuelgo.
De todas formas en cualquier concesionario te lo hacen en 5 minutos.
Saludos,
Juanjo
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