Repuesto

[Marcosalcoy]

Hola a todos,necesito un repuesto para maquina gustav becker P35.
El repuesto en cuestion es la 1ªcorona despues del tambor del muelle real
Tiene un diametro de 45'5mm.
Gracias

Gracias

 

[Daddy]

Buenas tardes

Nos tienes que indicar diámetro y número de dientes...

 

[JOACHIM]

Ostras nen, parece que se lo ha comido una substancia ácida.

Puedes restaurarlo consiguiendo un trozo de chapa de latón del mismo grosor, con limas y sierra de pelo, reconstruir los dientes. Si lo consigues, seguro que ese será tu reloj favorito.

Saludos.-

 

[Marcosalcoy]

Buenas tardes

Nos tienes que indicar diámetro y número de dientes...

Diametro 45'5mm con 80 dientes,eje 3mm

 

[Marcosalcoy]

Ostras nen, parece que se lo ha comido una substancia ácida.

Puedes restaurarlo consiguiendo un trozo de chapa de latón del mismo grosor, con limas y sierra de pelo, reconstruir los dientes. Si lo consigues, seguro que ese será tu reloj favorito.

Saludos.-

Hola no se si me atrevo.soldarrrr...

 

[elmonje]

Hola Marcos te pongo una foto para si te atreves hacerlo...si no has soldado nunca debes practicar antes "atenderemos tus dudas y te guiaremos en todo
Un saludo

 

[Marcosalcoy]

Hola Marcos te pongo una foto para si te atreves hacerlo...si no has soldado nunca debes practicar antes "atenderemos tus dudas y te guiaremos en todo
Un saludoVer el archivos adjunto 780538

Hola Monje, Soldador de pistola y estaño de rollo del que utilizan los fontaneros?

 

[elmonje]

si, el estaño de rollo que normalmente utilizan los fontaneros es estaño plata, buscas un decapante para cobre, lo hay de gel o liquido si encuentras liquido mejor; con un soldador o "cautin" que es lo mismo de 80W. ya te vale...antes de soldar hay que lijar bien las piezas hasta que queden brillantes, luego hechas un poco de decapante donde vayas a soldar pones el soldador entre las dos piezas a soldar, cuando esten calientes pones un poco de estaño, dejas que corra la soldadura por las juntas y listo. Tienes que practicar hasta que te quede una soldadura limpia y brillante, porque si queda mate, la soldadura es fria y quebradiza

 

[Marcosalcoy]

si, el estaño de rollo que normalmente utilizan los fontaneros es estaño plata, buscas un decapante para cobre, lo hay de gel o liquido si encuentras liquido mejor; con un soldador o "cautin" que es lo mismo de 80W. ya te vale...antes de soldar hay que lijar bien las piezas hasta que queden brillantes, luego hechas un poco de decapante donde vayas a soldar pones el soldador entre las dos piezas a soldar, cuando esten calientes pones un poco de estaño, dejas que corra la soldadura por las juntas y listo. Tienes que practicar hasta que te quede una soldadura limpia y brillante, porque si queda mate, la soldadura es fria y quebradiza

Gracias Monje,
Al final me he decidido y lo solde

Luego he empezado a lijar

Y finalmente he hecho los dientes

No me ha quedado perfecta pero creo que cumplira su funcion.
La monte en la maquinaria y a esoerar a ver si funciona.
Un Saludo

 

[tonito]

 

[JOACHIM]

BRAVO...

 

[Marcosalcoy]

Enfin para ser mi primera reconstruccion estoy satisfecho.
Gracias.

 

[elmonje]

Esta muy bien eso...pero tienes que revisar la circunferencia para que no se atasque en el piñon, lo puedes comprobar de esta manera: haces en un trozo de madera un agujero del tamaño del eje, haces una marca por la zona de los dientes originales, giras la rueda y pasas los dientes que has injertado por la marca y miras a ver si te salen de la marca y los tienes que repasar.
Para repasarlos a falta de torno vale tambien un taladro, sujetas el eje de la rueda en el mandril lo enciendes, acercas una lima fina a los dientes dela rueda y en un momento y con cuidado te quedan todos los diente a nivel y la circunferencia perfecta
saludos

 

[Marcosalcoy]

Esta muy bien eso...pero tienes que revisar la circunferencia para que no se atasque en el piñon, lo puedes comprobar de esta manera: haces en un trozo de madera un agujero del tamaño del eje, haces una marca por la zona de los dientes originales, giras la rueda y pasas los dientes que has injertado por la marca y miras a ver si te salen de la marca y los tienes que repasar.
Para repasarlos a falta de torno vale tambien un taladro, sujetas el eje de la rueda en el mandril lo enciendes, acercas una lima fina a los dientes dela rueda y en un momento y con cuidado te quedan todos los diente a nivel y la circunferencia perfecta
saludos

Hola Monje,lo hice parecido.
Me hice una plantilla de papel y fui limando hasta las marcas.
Ya esta montada y desde ayer funciona bien y no se atasca
Gracias por los consejos.Me los apunto.

Gracias a todos

 

[elmonje]

Pues enhorabuena, por tomar la decision de repararla y conseguirlo...seguro que has disfrutado, sobretodo cuando has visto que funcionaba (nadie ha nacido aprendido)

 

[Marcosalcoy]

Pues enhorabuena, por tomar la decision de repararla y conseguirlo...seguro que has disfrutado, sobretodo cuando has visto que funcionaba (nadie ha nacido aprendido)

Verdad,pase del cabreo e impotencia a la satisfaccion de haberlo hecho y siendo la primera vez .
Estoy contento.
Gracias.

 

[elmonje]

Eso te servira de experiencia para retos mas importantes, la mecanica dentro de la relojeria es una de las aficiones mas gratificantes, pues compiten en armonia la belleza y la mecanica