T
Tiritona
Forer@ Senior
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Buenas:
Tengo un omega con un calibre 550 que funcionaba correctamente hasta que, no sé cómo, se le ha roto un pivote de la rueda de escape.
Lo he sustituido, pero ahora no consigo que el calibre arranque. No empieza a oscilar el volante.
El asunto es que el eje del volante está bien. Si lo monto a él solo sobre la pletina, oscila perfectamente con un simple soplido.
El áncora también está bien. Tocándola un poco bascula sin problema y la rueda de escape va girando.
Cuando lo monto todo junto, lo que noto es que, tocándolo un poco, el volante gira en un sentido, pero en el otro como que hace tope.
Me da la sensación que el elipse del volante no encaja dentro de los cuernos del ancora. Se queda por fuera y por eso en un sentido permite el giro del volante, pero en el otro toca en uno de los cuernos.
¿Sería ese el problema? ¿Hay alguna solución?
He probado a montar y desmontar el volante durante más de 2 horas y no consigo que funcione.
Tengo un omega con un calibre 550 que funcionaba correctamente hasta que, no sé cómo, se le ha roto un pivote de la rueda de escape.
Lo he sustituido, pero ahora no consigo que el calibre arranque. No empieza a oscilar el volante.
El asunto es que el eje del volante está bien. Si lo monto a él solo sobre la pletina, oscila perfectamente con un simple soplido.
El áncora también está bien. Tocándola un poco bascula sin problema y la rueda de escape va girando.
Cuando lo monto todo junto, lo que noto es que, tocándolo un poco, el volante gira en un sentido, pero en el otro como que hace tope.
Me da la sensación que el elipse del volante no encaja dentro de los cuernos del ancora. Se queda por fuera y por eso en un sentido permite el giro del volante, pero en el otro toca en uno de los cuernos.
¿Sería ese el problema? ¿Hay alguna solución?
He probado a montar y desmontar el volante durante más de 2 horas y no consigo que funcione.