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Rayuant
Milpostista
Sin verificar
Muchas gracias por compartir. Por lo que dice Rolex Magazine, Rolex está trabajando tanto en el material de la carrura como en la NATO, la cual está fabricada en cordura y elastómero, y cierre con velcro.
Link al artículo mencionado:
Link al artículo mencionado:
Patxi
Forer@ Senior
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A saber, con Rolex todo está en el aire…
Tal vez ni vea la luz, primero tendrá que cumplir con los estándares que la casa crea opurtunos.
Patxi
Forer@ Senior
Sin verificar
Hay mucha gente reacia al titanio, pero siendo un Rolex más de un@ ya estará en las listas de espera… por si acaso digo.
Patxi
Forer@ Senior
Sin verificar
Gracias por completar con el enlace, con esa nato puede quedar un conjunto para darle más guerra si cabe.Muchas gracias por compartir. Por lo que dice Rolex Magazine, Rolex está trabajando tanto en el material de la carrura como en la NATO, la cual está fabricada en cordura y elastómero, y cierre con velcro.
Link al artículo mencionado:
Coldnight
Habitual
Verificad@ con 2FA
Eso segurísimo, todo lo que hace Rolex tiene lista de espera, o directamente no te lo venden, es su nueva política, podrá gustar o no, pero es lo que hay (digo a los mortales).
F
flyller
De la casa
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A mí por una cuestión estética, ,me resultan muy apagados los modelos en titanio
Judas Priest
Forer@ Senior
Sin verificar
Coincido con tu opinión.
yakokornecki
De la casa
Verificad@ con 2FA
Se supone que sería un Yachtmaster en titanio. Pero para vosotros tendría sentido? Es una línea paralela al Sub, con "menores" prestaciones y que sólo se fabrica en metales preciosos. Hacerlo en Ti, para mi no tendría demasiado sentido, ya que se pasaría más al bando de reloj herramienta, en vez de reloj joya.
Será que trato de buscarle demasiado sentido, pero yo lo vería como material perfecto en un Sub, Explorer o incluso en Yachmaster II, combinado con algún metal precioso.
Será que trato de buscarle demasiado sentido, pero yo lo vería como material perfecto en un Sub, Explorer o incluso en Yachmaster II, combinado con algún metal precioso.
A
Aravismo
Habitual
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This new Yacht-Master 42 case is in "anthracite grey," according to Rolex, with a matte finish. In short, it stands at the diametrical opposite of fire emoji on the Instagram wrist-shot spectrum.
Then Rolex removes the date complication and puts it on a black NATO
Color gris antracita, acabado mate y sin fecha. Mucho cambio para Rolex en un modelo "lujo" en su gama.
Tendría mas sentido en otros modelos
Then Rolex removes the date complication and puts it on a black NATO
Color gris antracita, acabado mate y sin fecha. Mucho cambio para Rolex en un modelo "lujo" en su gama.
Tendría mas sentido en otros modelos
yakokornecki
De la casa
Verificad@ con 2FA
100m con triplelock en la corona y caja prácticamente igual a la del Sub. No me extrañaría que aguantase 300m también.
Xvisperas
De la casa
Verificad@ con 2FA
100 metros escasos??? A que profundidad tienes pensado bajar??
Patxi
Forer@ Senior
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A ver, 100 m. es lo que tienen los Gmt y en principio la idea es no mojarlos.
Un reloj pensado para la mar, por esa regla de tres, debería tener más resistencia.
Ojo, que a mi me valen…. Y me sobran 🙂
Xvisperas
De la casa
Verificad@ con 2FA
En el momento que tienes un reloj, con corona roscada, triplock , resistencia al agua 100m… eso de que la idea es no mojarlos…
Patxi
Forer@ Senior
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Creo que me has entendido perfectamente.😉
iVAMP
Thirty-Sixer
Contribuidor de RE
Verificad@ con 2FA
Para un "maestro del yate", 100m ha de ser suficiente.
Uno se pone ese reloj para estar en la cubierta, pero sabiendo que será sobradamente capaz para zambullirse.
Hablando en serio, no lo encuentro un inconveniente. De hecho, lo veo bien para separar perfectamente en el catálogo al Submariner, Sea Dweller, Deepsea, etc.
Uno se pone ese reloj para estar en la cubierta, pero sabiendo que será sobradamente capaz para zambullirse.
Hablando en serio, no lo encuentro un inconveniente. De hecho, lo veo bien para separar perfectamente en el catálogo al Submariner, Sea Dweller, Deepsea, etc.
