Ferdinand71
De la casa de locos
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Muchas gracias! También tienes tú buen pescau fresco😉Es una auténtica preciosidad
Muchas gracias Óscar! Te lo cambio por una Voll Damm. Quien tuviera la mitad de lo que tú tienes.Puta maravilla, no digo más.
Bueno si, enhorabuena!!!
Ese libro es oro molido. Yo solo había encontrado un poco de información en la página web de la joyería Pedrori, pero no hablaban de referencias de cajas ni de los logotipos de la tapa trasera con la estrella.pues creo que traigo buenas noticias.
Muchas gracias! La verdad que es un reloj que siempre tuve en el punto de mira.Vaya pasada de Longines… y de presentación! Disfruta mucho de esa Flecha Plateada, Jorge!😉
Qué gran presentación de un gran reloj. Y una labor de documentación de diez.
Disfrútalo como te mereces.
Saludos
Muchas gracias! Cierto es que los índices son el punto fuerte junto con la caja. Me alegro mucho que te haya gustado la presentación.¡Enhorabuena, Jorge!Un reloj precioso, y una fantástica presentación.
Coincido con lo que dices de los índices (una parte fundamental de este modelo), y es que me resultaron extrañamente atractivos desde la primera vez que lo vi… ¡Y Qué bonitos en dorado! 😍
Espero que lo disfrutes mucho!![]()
Stirling Moss y el cinco veces campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, en 1955 disfrutaban quemando gasolina al volante de un Mercedes. Cuentan las malas lenguas que Longines quiso hacerles un guiño y que, entre innumerables nombres posibles, decidió llamar a su nueva creación Silver Arrow (Flecha Plateada), en honor al Mercedes que pilotaban estos y sus prefecesores en aquellos tiempos.
Ver el archivos adjunto 3448728
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Parece que abunda la leyenda de que los modelos Silver Arrow comenzaron con su tapa trasera con el famoso avión supersónico y las estrellas, y es cierto que no hay información o no he encontrado nada al respecto.
Ver el archivos adjunto 3448730
Como soy una persona a la que no le gusta dormirse pronto, me puse a investigar. De todos los relojes que he cotejado en internet, los primeros modelos con referencia 9100/1 (no he encontrado ninguno con referencia 9100 sin guión), si miramos los números de serie del calibre, los más antiguos y con esta referencia de caja y tirada tenían la estrella y la flecha, no el maldito avioncete. Por lo tanto, podemos considerar a estos como los primigenios, al igual que los Kontiki con tapa trasera sin marcar o los Certina DS Patent Pending sin tortuga.
Ver el archivos adjunto 3448731
Los podemos diferenciar aunque el logotipo trasero esté borrado, ya que su tapa trasera era lisa y contaba con seis hendiduras alrededor del perímetro para la apertura, pero sin ningún disco o círculo interior y con caja 9100/1.
Foto del mío:
Ver el archivos adjunto 3448732
En cambio, en los modelos del avión supersónico la tapa trasera presenta una construcción distinta: además de las seis hendiduras para la herramienta, incorpora un círculo o disco central claramente diferenciado del aro exterior. Este disco interior forma parte del diseño de la tapa y permite reconocer el modelo incluso cuando el logotipo o el grabado original se encuentra muy desgastado o prácticamente borrado por el uso o el pulido
Primer modelo con la estrella y flecha y sin circulo concéntrico.
Foto de mi ejemplar:
Ver el archivos adjunto 3448733
El Waterproof y el Longines aún se dejan ver en mi modelo.
Ver el archivos adjunto 3448734Ver el archivos adjunto 3448735
Segundo modelo con el avión supersónico y ya con el círculo central.
Foto internet:
Ver el archivos adjunto 3448736
Incluso el mio, por número de serie, es de finales del 55 (mátame, Longines! 😬). La lógica nos hace pensar que el calibre de ese reloj (23ZS) se fabricó unos meses antes de introducirlo en el reloj en el 56. Hay que recordar que el reloj que nos ocupa fue lanzado en 1956.
El mío con número de calibre 979XXXX (1955), el segundo más antiguo que he visto.
Ver el archivos adjunto 3448737
Por la información recopilada hasta ahora, el modelo con la estrella parece haberse fabricado durante un periodo breve, probablemente desde finales de 1955 y durante 1956.
Con la referencia 9100/2 no he encontrado ningún reloj en redes sociales.
A mediados-finales de 1957, los ejemplares documentados por mí ya presentan el avión supersónico en la tapa trasera (caja 9100-3). Desconozco si existen modelos de 1956 o principios de 1957 que lo incorporen, ya que entre los muchos que coteje, hasta el momento no he localizado ninguno que lo confirme.
En muchos de los ejemplares su tapa trasera está pulida hasta la saciedad, parece ser que a los relojeros les gustaba darle duro al acero.
Ya lo decía el señor Miyagi: Dar sera pulir será
Ver el archivos adjunto 3448738
Estos relojes venían con una correa firmada con la marca y la patente, además de un bonito estuche.
Imágenes de internet
Ver el archivos adjunto 3448739
Ver el archivos adjunto 3448740
Hoy en día las pulseras extensibles parecen pasadas de moda, pero no hay que olvidar que en aquella época eran un símbolo de juventud y deportividad que se le daba al reloj.
Así lo rezaban los anuncios de la época:
Ver el archivos adjunto 3448741
También en modelos más tardíos podemos encontrar los Silvergines, Golden Arrow... Estos tambien con el avión supersónico.
Sin intención de aburrir más al personal,que podría, paso a las fotos del mío, uno de los primigenios:
El solo SWISS que se deja ver muy abajo.
Ver el archivos adjunto 3448742
Índices estriados que no pasan desapercibidos.
Ver el archivos adjunto 3448743
Unas asas largas que llenan la muñeca pese a sus 33,5mm de caja.
Ver el archivos adjunto 3448746
Y su carita de ángel, con un radio excesivo bajo mi humilde opinión, pero hay que reconocer que esas líneas de lumen al final de sus índices no serían lo mismo sin el.
Ver el archivos adjunto 3448747
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Y en la muñeca.
Ver el archivos adjunto 3448750
Como siempre, cualquier añadido o corrección será bienvenida, ya que no existe información en internet o yo no he sabido encontrarla, por lo que toda está locura viene de mi cocorota.
Un saludo pal rincón vintax


😜😘Nada que ver con los vuestros, IdoiaQué guapada de hilo, por el protagonista y por la presentación
Mi “balaseado” es de la hornada del avión, aunque al desgaste del grabado hay que añadir el rayado masivo de esa parte del “medallón” y, para más inri, que con un punzón tuvieron la genial idea de grabar encima unas letras y números 😳 hay cada eminencia por ahí que…😖
A mí me encanta su brazalete; de hecho el mío lo compré sobre todo por él (fue después de tenerlo cuando me encandiló su maltratada carita)
Ver el archivos adjunto 3449343
El de mi MDD está más lustroso, pero creo que es también de los del avión; luego compruebo.
Solo decirte que tienes aquí a tu disposición el libro que se ha comentado, para lo que quieras. Yo invito al café/vinito
Enhorabuena, lagun, y gracias por compartir
PD @Ferdinand71: alguna fotito de la reedición que tienes por ahí tampoco estaría de más😜😘
Pero como dice Jorge, Longines hizo un buen trabajo con algunas reediciones en los últimos años (coincido en esa opinión, la línea Heritage tiene modelos muy interesantes).Nada que ver con los vuestros, IdoiaPero como dice Jorge, Longines hizo un buen trabajo con algunas reediciones en los últimos años (coincido en esa opinión, la línea Heritage tiene modelos muy interesantes).
Ver el archivos adjunto 3449444
Está es la última versión, de 2021, en 38,5mm de diámetro, sin fecha, calibre automático (alguien grita desde el sótano “¡Sacrilegio! ¡La máquina del Diablo!”) L888 con 72 horas de reserva de marcha, y la trasera del avión
Ver el archivos adjunto 3449466
Me gustó mucho que mantuviera los índices estriados, y que también tuviera un bello diseño de la caja
Ver el archivos adjunto 3449467
Muchas gracias por los parabienes!!! Un placer que os guste el reloj, no me imaginé yo que este abuelito iba a gustar tanto.Un reloj precioso y una presentación impresionante
Muchas gracias compañero!! Me alegro que no se te haya hecho pesada la lectura. Un placer compartir esta pequeña captura con vosotros.Gracias por el reportaje, ha sido una lectura muy entretenida!!! Relojazo.
Muchas gracias, amigo Josep!!!Un Longines de coleccionista en toda regla amigo Jorge.
Y ese reloj merece la pena una búsqueda exaustiva para encontrar ese brazalete original extensible, y terminarlo de rematar.
Mi más sincera enhorabuena,
Qué guapada de hilo, por el protagonista y por la presentación
Mi “balaseado” es de la hornada del avión, aunque al desgaste del grabado hay que añadir el rayado masivo de esa parte del “medallón” y, para más inri, que con un punzón tuvieron la genial idea de grabar encima unas letras y números 😳 hay cada eminencia por ahí que…😖
A mí me encanta su brazalete; de hecho el mío lo compré sobre todo por él (fue después de tenerlo cuando me encandiló su maltratada carita)
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El de mi MDD está más lustroso, pero creo que es también de los del avión; luego compruebo.
Solo decirte que tienes aquí a tu disposición el libro que se ha comentado, para lo que quieras. Yo invito al café/vinito
Enhorabuena, lagun, y gracias por compartir
PD @Ferdinand71: alguna fotito de la reedición que tienes por ahí tampoco estaría de más😜😘
Muchas gracias por mostrar el tuyo, ese Silver Wave también era un desconocido para mí.Qué barbaridad Jorge, pedazo de hilo ameno e interesante, más aún con las aportaciones de los compañeros.
El reloj es precioso y bien conservado, felicidades.
Estos Silver Arrow y los Silver Wave son mis preferidos de la época.
Aquí un 9104-12 de los 50-60´
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Ver el archivos adjunto 3449401
Ver el archivos adjunto 3449402
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Ver el archivos adjunto 3449405
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Saludos empáticos
Anda que no he estado yo veces de comprar ese modelo. Es un reloj muy fiel al original, y en eso Longines lo hace muy bien.Nada que ver con los vuestros, IdoiaPero como dice Jorge, Longines hizo un buen trabajo con algunas reediciones en los últimos años (coincido en esa opinión, la línea Heritage tiene modelos muy interesantes).
Ver el archivos adjunto 3449444
Está es la última versión, de 2021, en 38,5mm de diámetro, sin fecha, calibre automático (alguien grita desde el sótano “¡Sacrilegio! ¡La máquina del Diablo!”) L888 con 72 horas de reserva de marcha, y la trasera del avión
Ver el archivos adjunto 3449466
Me gustó mucho que mantuviera los índices estriados, y que también tuviera un bello diseño de la caja
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El tuyo es una locura de bonito, con los índices y las agujas en plateado. Encima con el Fab. Suisse en la esfera, muy poco visto y de la primera hornada. Qué más se puede pedir?¡¡Enhorabuena, Jorge, y bienvenido al club!! El mío es, como el tuyo, de los primeros, con la estrella, la flecha y la elipse en la tapa trasera.
A mí sí que me gustaría conseguirle su brazalete original, me parece un extensible de un diseño exquisito que realza mucho la estilizada caja de este reloj. Pero comprarlo separado es como salir a la caza de un unicornio muy caro...
Muchas gracias por tus palabras, querida Rosa. Es el primero que tengo con este calibre y hay que decir que funciona como un Longines. Faltaría más!Otro fantástico hilo que te marcas![]()
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Fantástico el especial y escaso Silver Arrow, siempre me ha gustado y no he encontrado ninguno
Me gusta todo de esa pieza, bellísima esfera en un estupendo estado, un calibre de los requetebuenos y una bonita historiaY encima se ve espectacular en tu muñeca
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Como te lo has currao. Jorge!!!!Stirling Moss y el cinco veces campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, en 1955 disfrutaban quemando gasolina al volante de un Mercedes. Cuentan las malas lenguas que Longines quiso hacerles un guiño y que, entre innumerables nombres posibles, decidió llamar a su nueva creación Silver Arrow (Flecha Plateada), en honor al Mercedes que pilotaban estos y sus prefecesores en aquellos tiempos.
Ver el archivos adjunto 3448728
Ver el archivos adjunto 3448729
Parece que abunda la leyenda de que los modelos Silver Arrow comenzaron con su tapa trasera con el famoso avión supersónico y las estrellas, y es cierto que no hay información o no he encontrado nada al respecto.
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Como soy una persona a la que no le gusta dormirse pronto, me puse a investigar. De todos los relojes que he cotejado en internet, los primeros modelos con referencia 9100/1 (no he encontrado ninguno con referencia 9100 sin guión), si miramos los números de serie del calibre, los más antiguos y con esta referencia de caja y tirada tenían la estrella y la flecha, no el maldito avioncete. Por lo tanto, podemos considerar a estos como los primigenios, al igual que los Kontiki con tapa trasera sin marcar o los Certina DS Patent Pending sin tortuga.
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Los podemos diferenciar aunque el logotipo trasero esté borrado, ya que su tapa trasera era lisa y contaba con seis hendiduras alrededor del perímetro para la apertura, pero sin ningún disco o círculo interior y con caja 9100/1.
Foto del mío:
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En cambio, en los modelos del avión supersónico la tapa trasera presenta una construcción distinta: además de las seis hendiduras para la herramienta, incorpora un círculo o disco central claramente diferenciado del aro exterior. Este disco interior forma parte del diseño de la tapa y permite reconocer el modelo incluso cuando el logotipo o el grabado original se encuentra muy desgastado o prácticamente borrado por el uso o el pulido
Primer modelo con la estrella y flecha y sin circulo concéntrico.
Foto de mi ejemplar:
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El Waterproof y el Longines aún se dejan ver en mi modelo.
Ver el archivos adjunto 3448734Ver el archivos adjunto 3448735
Segundo modelo con el avión supersónico y ya con el círculo central.
Foto internet:
Ver el archivos adjunto 3448736
Incluso el mio, por número de serie, es de finales del 55 (mátame, Longines! 😬). La lógica nos hace pensar que el calibre de ese reloj (23ZS) se fabricó unos meses antes de introducirlo en el reloj en el 56. Hay que recordar que el reloj que nos ocupa fue lanzado en 1956.
El mío con número de calibre 979XXXX (1955), el segundo más antiguo que he visto.
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Por la información recopilada hasta ahora, el modelo con la estrella parece haberse fabricado durante un periodo breve, probablemente desde finales de 1955 y durante 1956.
Con la referencia 9100/2 no he encontrado ningún reloj en redes sociales.
A mediados-finales de 1957, los ejemplares documentados por mí ya presentan el avión supersónico en la tapa trasera (caja 9100-3). Desconozco si existen modelos de 1956 o principios de 1957 que lo incorporen, ya que entre los muchos que coteje, hasta el momento no he localizado ninguno que lo confirme.
En muchos de los ejemplares su tapa trasera está pulida hasta la saciedad, parece ser que a los relojeros les gustaba darle duro al acero.
Ya lo decía el señor Miyagi: Dar sera pulir será
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Estos relojes venían con una correa firmada con la marca y la patente, además de un bonito estuche.
Imágenes de internet
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Hoy en día las pulseras extensibles parecen pasadas de moda, pero no hay que olvidar que en aquella época eran un símbolo de juventud y deportividad que se le daba al reloj.
Así lo rezaban los anuncios de la época:
Ver el archivos adjunto 3448741
También en modelos más tardíos podemos encontrar los Silvergines, Golden Arrow... Estos tambien con el avión supersónico.
Sin intención de aburrir más al personal,que podría, paso a las fotos del mío, uno de los primigenios:
El solo SWISS que se deja ver muy abajo.
Ver el archivos adjunto 3448742
Índices estriados que no pasan desapercibidos.
Ver el archivos adjunto 3448743
Unas asas largas que llenan la muñeca pese a sus 33,5mm de caja.
Ver el archivos adjunto 3448746
Y su carita de ángel, con un radio excesivo bajo mi humilde opinión, pero hay que reconocer que esas líneas de lumen al final de sus índices no serían lo mismo sin el.
Ver el archivos adjunto 3448747
Ver el archivos adjunto 3448748
Ver el archivos adjunto 3448749
Y en la muñeca.
Ver el archivos adjunto 3448750
Como siempre, cualquier añadido o corrección será bienvenida, ya que no existe información en internet o yo no he sabido encontrarla, por lo que toda está locura viene de mi cocorota.
Un saludo pal rincón vintax
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Al igual que a Idoia, a ti tampoco te cabe nada 🤣🤣
Muchas gracias por pasarte por el barrio. Un placer compartir estos momentos con vosotrosMuy interesante! Gracias por la info!
Muy chulo el reloj!
Eskerrik asko lagun!!! Cualquier día subo a las alturas y te lo enseño en directo.Como te lo has currao. Jorge!!!!
Gracias!!!! No te me mueras que aún te queda mucho que comprar, aunque intentes resistirte 🤣🤣. Piensa que este mide 43mm de lug to lug, no muchos vintage de los 50 se acercan a estás medidas. Un DS de primera generación son 45mm, y los dos sabemos que son unos monstruos en la muñeca( en el buen sentido). Con paciencia seguro que aparece uno a buen precio y en buen estado, te aseguro que este salió muy bien de precio. La reedición a mí también me encanta y sería mi reloj de diario sin duda, y a mí no me importa para el nuevo que sea automático.Enhorabuena, Jorge. Muérome de envidia, pero de verdad. Jejeje
Gracias por el fantástico hilo, conocía muchos detalles pero nada del tema de las referencias.
Del reloj poco que añadir a lo dicho, a mí siempre me ha encantado y siempre ha sido uno de mis poquísimos futuribles. Me enamoraron esos índices desde el primer día que los vi, la limpieza de la esfera, etc, para mí lo tiene todo, es decir casi nada.
La única cosa que siempre me ha hecho dudar es si realmente merece la pena desembolsar lo que piden, con su pequeño tamaño y estado en general bastante ajado, o agenciar una reedición de tamaño más acorde conmigo. No entiendo por qué a este tipo de reediciones no se les puede meter un calibre de remonte manual, qué cabreo.
Disfrútalo y que lo veamos mucho por aquí.
Don Manuellllll!!!! Llega usted como una ráfaga de aire fresco a este hilo🤣🤣..............................
Al igual que a Idoia, a ti tampoco te cabe nada 🤣🤣
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Pero ¿qué mariconada es esa?. Aquí o se citan las cosas según su raíz o no se dice nada.
¡¡Anda que no te cabe ná!!
Esperandote estoy a jugar a los cromos.Muchas gracias por pasarte por el barrio. Un placer compartir estos momentos con vosotros
Eskerrik asko lagun!!! Cualquier día subo a las alturas y te lo enseño en directo.
Besarkada haundi bet
Gracias!!!! No te me mueras que aún te queda mucho que comprar, aunque intentes resistirte 🤣🤣. Piensa que este mide 43mm de lug to lug, no muchos vintage de los 50 se acercan a estás medidas. Un DS de primera generación son 45mm, y los dos sabemos que son unos monstruos en la muñeca( en el buen sentido). Con paciencia seguro que aparece uno a buen precio y en buen estado, te aseguro que este salió muy bien de precio. La reedición a mí también me encanta y sería mi reloj de diario sin duda, y a mí no me importa para el nuevo que sea automático.
Un abrazo❤️❤️
Don Manuellllll!!!! Llega usted como una ráfaga de aire fresco a este hilo🤣🤣.
A ti si que no te cabe ná, bueno si, otro Omega más🤣🤣.
Un abrazo muy friend❤️❤️❤️