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MHR22
Novat@
Sin verificar
Muchas gracias a todos por las respuestas, lo que más me llama la atención es el secado con serrín de boj, en principio el alcohol debería evaporarse, no sé si el serrín ayuda a atrapar los residuos que puedan quedar, imagino que lo de la ceniza que ha comentado @atmorte también va en la misma dirección, pero porqué boj y no otra madera?
Perdonadme pero ando un poco perdido y lo que comento son solo conjeturas.
6aly
Habitual
Sin verificar
En una ocasión le pregunte al mi vecino Zapatero, porque se cosían las alpargatas, con dos agujas, al mismo tiempo, y me contesto porque siempre se ha hecho así.
Secarlo con la pera o secador corremos el riego de deformar, o enredar el espiral.
En muchas ocasiones me ocurre lo mismo, lo hago así porque así me lo enseñaron, no por ello dejo de probar otras formas de hacer las cosas, en el caso que nos ocupa, Hexano o el One Dip, pero resultan muy costosos estos productos, y como me decía, mi maestro si algo funciona es barato y funciona bien porque cambiar.
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6aly
Habitual
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Desconocía, lo de la ceniza para desengrasar los espirales, lo que si recuerdo que en la mili, con ceniza, agua, lavábamos la marmita, y cubiertos grasientos, y quedaban de lujo, y también la utilizábamos, como dentífrico.
Última edición:
eryerba
Forer@ Senior
Sin verificar
El serrín de boj es una madera que además de por su grano o trituración, no deja restos ninguno, ni del propio serrín, ni de aceites, ni ningún otro tipo de grasas, ni de nada, además de cómo sabiamente dice nuestro amigo 6aly, "se ha usado así siempre" y la espiral quizás sea la parte más delicada de un reloj, o al menos la más vulnerable.
Creo.
6aly
Habitual
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Lo que nos tendríamos que preguntarnos, por qué se engrasasen los espirales.
Las causas principales son manipular el volante una vez engrasado este, exceso de engrase, líquidos de limpieza sucios, caducidad de los aceites, estos se desparraman engrasando los engranajes, y estos al igual que la fuerza va trasmitiendo el aceite de rueda en rueda, llegando a engrasar el espiral, lo cual, aunque desengrasemos el espiral los y no todo el mecanismo este tendrá tendencia a volver a engrasarse.
Sobre la limpieza de relojes oxidados, se suele impregnar con aceite antes de su limpieza, me encontré con unos donantes muy oxidados, por los rocié antes como de costumbre con WD-40, pero en esta ocasión con WD-40, lubricante de silicona, para poder desmontarlos, y cuál fue mi sorpresa, salieron todas las piezas, principalmente engranajes y espirales salieron con telarañas, los engranajes los pude recuperar arruinando los espirarles, y el detergente y alcohol isopropílico.
Las causas principales son manipular el volante una vez engrasado este, exceso de engrase, líquidos de limpieza sucios, caducidad de los aceites, estos se desparraman engrasando los engranajes, y estos al igual que la fuerza va trasmitiendo el aceite de rueda en rueda, llegando a engrasar el espiral, lo cual, aunque desengrasemos el espiral los y no todo el mecanismo este tendrá tendencia a volver a engrasarse.
Sobre la limpieza de relojes oxidados, se suele impregnar con aceite antes de su limpieza, me encontré con unos donantes muy oxidados, por los rocié antes como de costumbre con WD-40, pero en esta ocasión con WD-40, lubricante de silicona, para poder desmontarlos, y cuál fue mi sorpresa, salieron todas las piezas, principalmente engranajes y espirales salieron con telarañas, los engranajes los pude recuperar arruinando los espirarles, y el detergente y alcohol isopropílico.
MHR22
Novat@
Sin verificar
Totalmente de acuerdo, si ha funcionado siempre para qué cambiar, además tiene el plus de ser un método tradicional y mucho más barato que otros más modernos.En una ocasión le pregunte al mi vecino Zapatero, porque se cosían las alpargatas, con dos agujas, al mismo tiempo, y me contesto porque siempre se ha hecho así.
Secarlo con la pera o secador corremos el riego de deformar, o enredar el espiral.
En muchas ocasiones me ocurre lo mismo, lo hago así porque así me lo enseñaron, no por ello dejo de probar otras formas de hacer las cosas, en el caso que nos ocupa, Hexano o el One Dip, pero resultan muy costosos estos productos, y como me decía, mi maestro si algo funciona es barato y funciona bien porque cambiar.
El 'bolígrafo de astronauta' de la NASA
La leyenda de la carrera espacial afirma que la NASA gastó millones de dólares en desarrollar un 'bolígrafo de astronauta' que funcionaría en el espacio exterior, mientras que los soviéticos resolvieron el mismo problema simplemente usando lápices.
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Gracias por el consejo, probaré con el serrín de boj, tengo un trozo de madera de boj y le sacaré serrín con una lija fina a ver qué tal.
MHR22
Novat@
Sin verificar
La ceniza tiene partículas micro abrasivas se utilizaba en la antigüedad para pulir y sacar brillo a los metales, así que tiene toda su lógica.
MHR22
Novat@
Sin verificar
No soy un entendido en maderas pero sí que puedo apreciar que el boj es una madera muy dura y absorbe poca humedad igual por eso no deja residuos ni se pega a las piezas, tiene lógica.
Muchas gracias, estoy aprendiendo mucho con vosotros.
Ahora sólo me queda ponerlo en práctica.
MHR22
Novat@
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En mi caso el mecanismo es un Vostock que por lo que he leído tienen fama de llevar lubricantes de mala calidad, no sé si estará relacionado, la verdad es que lo compré nuevo hace unos años y siempre ha funcionado bien hasta ahora, que empezó a adelantar una barbaridad y al abrirlo vi que tenía dos espiras pegadas, las separé y volvió a funcionar perfectamente hasta que se volvieron a pegar, como no está imantado entiendo que se pegan por suciedad.
Iba a cambiar el volante completo que sale por 5€ en Meranom pero como no lo tienen en existencias he decidido arriesgarme a limpiarlo que no pierdo nada y gano en experiencia.
DrSlump
Habitual
Verificad@ con 2FA
Aparte de haber problemas de existencias, no sé cómo está ahora el tema del pago, pero seguro que te lo paran en aduanas, aparte de tener que pagar gastos de envío, los cinco euros lamentablemente se multiplican.
MHR22
Novat@
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Gracias por el aporte compañero, hace unos meses no se podía comprar por la situación de Rusia pero ya están funcionando con normalidad, de las aduanas soy consciente, no creo que suponga mucho en una compra de 5€, de todas formas al no haber existencias no me queda otra que hacer yo la limpieza.
Raceg12
Forer@ Senior
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Lo mismo es una locura lo que hago, pero a mi me gusta meter el volante con el muelle espiral y montado en el movimiento en la lavadora de ultra sonidos (dentro de otro envase) con una solución de agua destilada, amoniaco y gel friegaplatos para que se lleve bien la grasa. Eso si, ponerlo a potencia mínima (en el mi lavadora 30W) menos de 5 min., después lo aclaro en alcohol isopropílico, que limpia, además desplaza al agua y al secar no deja residuos.
Antes de lavar las partes estas, lo típico es mirar si alguna parte tiene algo pegado con resina como las joyas del ancora, para no cargártela.
Antes de lavar las partes estas, lo típico es mirar si alguna parte tiene algo pegado con resina como las joyas del ancora, para no cargártela.
