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Personalmente prefiero el LV con bisel de acero....
No soy de colores, aparte del negro, en el dial....al final te acaban cansando....
Eso si, el ultimo lo cambia por un Daytona
Un saludo
Dos unidades en el fcvr en 24 horas......., y eso que dicen que son más difíciles de conseguir que un daytona de acero...
Será la inminente subida de precios.....?![]()
Una cosa es el marketing y otra la realidad, en estos momentos el LV es relativamente fácil de encontrar, a lo mejor no lo tendran en el escaparate, pero si en la caja, seguro.Dos unidades en el fcvr en 24 horas......., y eso que dicen que son más difíciles de conseguir que un daytona de acero...
Será la inminente subida de precios.....?![]()
Las prisas....Será de aluminio........
Si te fijas, los dos cambian por un daytona.........y es que con la subida se podría meter en torno a los 10000€...
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No Miguel.
Si la intención es cambiar el lvc por otro modelo de Rolex (ejem:daytona), si esperas a la subida para sacarle mayor beneficio, por esa regla de tres también tendrás que comprar más caro![]()
Miguel, como yo, no pasamos de la economía domestica....Leches!..........así si le encuentro sentido........no había caído!.....
Saludos!
Es un desmadre para las economias españolas, pero ya llevo mucho tiempo diciendo que los suizos tienen in mercado en oriente mucho mas importante y rentable que el occidental. Y esto es asi duela a quien duela a nivel de diseños y de posicionamiento comercial
En las relojerías, lo que comentas de que coexistan en los escaparates relojes de lujo y asequibles responde a la lógica de que si un cliente entra por sus puertas no salga "vivo" sin un reloj del precio que sea, tan importante es vender un reloj económico hoy como ganar un cliente potencial para uno caro mañana...![]()
Personalmente prefiero el LV con bisel de aluminio....
No soy de colores, aparte del negro, en el dial....al final te acaban cansando....
Eso si, el ultimo lo cambia por un Daytona
Un saludo