No, son calibres, de distinta gama. El OS20 es un buen calibre como buen Miyota, fiable y con un crono a 1/20 de segundo que le da mucha precisión. Es un calibre que no ha dado problemas, un buen calibre. Pero es de una gama inferior a la del 3S10. El OS20 es más actual, tiene una construcción con componentes de metal y de plástico, no tiene rubíes, y su precio creo que puede rondar los 18 o 20 euros en tiendas de suministros relojeros. El Miyota 3S10 era de una época anterior, en que las marcas compitieron a ver quién sacaba el calibre cronógrafo de cuarzo de más calidad, y se nota. Mientras que el OS20 tiene crono de 60 minutos, como muchos cronos, el 3S10 era de 12 horas, como en el eta 251.262 o el Jaeger LeCoultre 633, otros dos de los mejores de la misma época. Además el 3S10 tenía todas sus ruedas y otras piezas de metal, rubíes en varias partes, refinamientos como la rueda de pilares y una electrónica muy sofisticada para su época, con movimiento de agujas electro mecánico. También tiene cuenta atrás. Con todo esto, el Miyota 3S10 costaba 120 euros cuando aún se podía comprar nuevo hace unos años ya.
Puede sorprender que Lotus y otras marcas no muy caras montasen el Miyota 3S10, pero también lo montó Breitling, por ejemplo. Los Lotus con el 3S10 no eran baratos, eran tope de gama de Lotus y de otras marcas que llevaban ese calibre, la propia Citizen entre otras muchas. Pero el Breitling era muy caro, y llevaba el Miyota 3S10. Era el modelo Jupiter Pilot, que se fabricó desde finales de los años 80 hasta finales de los 90.
Para quien se sorprenda de que Lotus montase un calibre tan bueno, en los 80 también montaron el calibre cronógrafo mecánico eta 7768, uno de los de la familia del famoso crono eta 7750.
Eran otros tiempos, pero mientras Lotus vaya equipado con calibres Miyota como el OS20, son fiables y buenos relojes.
Saludos!