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cronos fugit
Equipo RE SE
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Gracias por los nuevos comentarios. La primera foto no es escogida al azar y viendo la situación actual, el tema no es menor y no es una cuestión baladí. La escogí por fijar la hora del comienzo del desastre:
Secuencia:
fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_de_Chernóbil
El reloj es un elemento presente que nos debe recordar lo frágiles que podemos llegar a ser y la importancia de la colaboración y el arrojo de las personas en situaciones díficiles.
Sin ser inmúnologo en su momento ni historiador ni geopolótico ahora, como ciudadano de a pie, deseo por el bien de Ucrania y del resto del mundo, que Rusia termine con esta sinrazón, vuelva al camino diplomático, "restituya" todo el daño causado y que los relojes nos sigan uniendo como aficionados.
Saludos
Secuencia:
| 25 de abril | |
|---|---|
(UTC+3) | Evento |
| 01:07 | Comienzo de la reducción gradual y programada del nivel de potencia del reactor. |
| 03:47 | La reducción de potencia se detuvo a los 1600 MW térmicos. |
| 14:00 | El sistema de refrigeración de emergencia del núcleo (ECCS, por sus siglas en inglés) fue aislado para evitar la interrupción de la prueba más tarde. Este hecho no contribuyó al accidente, pero en caso de haber estado disponible habría reducido mínimamente su gravedad. La potencia, no obstante, debería haberse reducido aún más. Sin embargo, el regulador de la red eléctrica de Kiev pidió al operador del reactor mantener el mínimo de producción de energía eléctrica para satisfacer correctamente la demanda. En consecuencia, el nivel de potencia del reactor se mantuvo en 1600 MW y el experimento se retrasó. Sin esta demora, la prueba se habría efectuado el mismo día. |
| 23:10 | Reducción de potencia reiniciada. |
| 00:00 | Cambio de turno del personal. Los trabajadores más experimentados se retiraron, siendo reemplazados por los jóvenes del turno nocturno. De no haberse retrasado, la prueba habría sido llevada a cabo por ingenieros experimentados, y estos últimos solo habrían tenido que monitorear el calor remanente en el reactor. |
| Inicio del experimento | |
|---|---|
| 26 de abril | |
| 00:05 | El nivel de potencia disminuyó a 720 MW y siguió reduciéndose, pese a estar prohibido. |
| 00:38 | Con el nivel de potencia sobre los 500 MW, el operador transfirió el control del sistema manual al sistema de regulación automática. La señal falló o el sistema de regulación no dio respuesta a ella, lo que provocó una caída inesperada de potencia a 30 MW. |
| 00:43:27 | La señal de disparo del turbogenerador se bloqueó conforme a los procedimientos de la prueba. INSAG-1 afirmó incorrectamente que «este procedimiento habría salvado al reactor». No obstante, es posible que solo retrasara el inicio del accidente unos 39 segundos. |
| 01:00 | La potencia del reactor se estabilizó en 200 MW. A pesar de que los operadores de la central pudieran desconocerlo, se violó el margen requerido de reactividad operacional (ORM - Operational Reactivity Margin) de 30 barras mínimas. La decisión se tomó para realizar las pruebas resumen del turbogenerador con una potencia cercana a los 200 MW. |
| 01:01 | Una bomba de circulación de reserva se cambió a la izquierda del circuito de refrigeración, con el fin de aumentar el flujo de agua hacia el núcleo. |
| 01:07 | Una bomba de refrigeración adicional se cambió a la derecha del circuito de refrigeración como parte del procedimiento de prueba. El funcionamiento de las bombas de refrigeración adicionales elimina el calor desde el núcleo más rápidamente, lo que conduce a la disminución de la reactividad y hace aún más necesaria la eliminación de las varillas de absorción para evitar una caída en la potencia. Las bombas extrajeron demasiado calor (flujo) hasta el punto de superar los límites permitidos. El aumento del flujo de calor del núcleo generó problemas con el nivel de vapor en las baterías. |
| ~01:19 | El nivel de vapor de la batería se acercó al nivel de emergencia. Para compensar esto, un operador incrementó el flujo de agua, lo que a su vez incrementó el nivel de vapor y disminuyó la reactividad del sistema. Las barras de control se subieron para compensarlo, pero hubo que subir más barras de control para mantener el balance de reactividad. La presión del sistema empezó a caer, y para estabilizarla fue necesario cerrar la válvula de derivación de la turbina de vapor. |
| 01:22:30 | Cálculos posteriores al accidente encontraron que el ORM en este punto era equivalente a 8 barras de control, cuando la normativa de operación requerían un mínimo de 30 barras en todo momento. |
| 01:23:04 | Se cortó la alimentación a las turbinas para poder permitir que funcionasen por inercia. INSAG-7 señaló que los parámetros estaban controlados y se hallaban dentro de los límites esperados, y que para los 30 segundos posteriores a este momento no se requirió ninguna intervención por parte del personal. |
| 01:23:40 | El botón de emergencia AZ-5 fue presionado por un operador. Las barras de control comenzaron a penetrar en el núcleo del reactor, pero las puntas de grafito incrementaron la reactividad en la parte inferior. |
| 01:23:43 | El sistema de protección de emergencia de escalada de energía (accidente de criticidad) se activó. La potencia superó los 530 MW. |
| 01:23:46 | Desconexión del primer par de bombas de circulación principales (BCP) que están agotadas, seguida del segundo par. |
| 01:23:47 | Fuerte disminución en el caudal de las BCP que no participan en la prueba y lecturas poco fiables en las BCP que sí lo hacen. Importante aumento en la presión de las baterías de separación de vapor. Fuerte aumento en el nivel de agua de las baterías de separación de vapor. |
| 01:23:48 | Restauración en el caudal de las BCP que no participaban en la prueba hasta el estado casi inicial. Restablecimiento de las tasas de flujo un 15 % por debajo de la tasa inicial de las BCP de la izquierda, y un 10 % inferior al de las BCP que sí participaban en la prueba, y lecturas poco fiables para el otro. |
| 01:23:49 | Señales «Aumento de la presión en el espacio del reactor» (ruptura de un canal de combustible), «Sin voltaje - 48V» (servomecanismos del SPE sin alimentación), y «Fallo de los accionadores de los controladores de alimentación automáticos n º 1 y 2». |
| 01:23:58 | Según una nota en el diario de operación del ingeniero jefe de control del reactor: «01:24: fuertes golpes; las barras RPC dejaron de moverse antes de llegar al límite inferior; el interruptor de encendido de los mecanismos de embrague está apagado». |
El reloj es un elemento presente que nos debe recordar lo frágiles que podemos llegar a ser y la importancia de la colaboración y el arrojo de las personas en situaciones díficiles.
Sin ser inmúnologo en su momento ni historiador ni geopolótico ahora, como ciudadano de a pie, deseo por el bien de Ucrania y del resto del mundo, que Rusia termine con esta sinrazón, vuelva al camino diplomático, "restituya" todo el daño causado y que los relojes nos sigan uniendo como aficionados.
Saludos
Última edición:
Amonge
Forer@ Senior
Sin verificar
Me gusta aún más con este bisel...Gracias a todos por sus amables palabras. Divertido y complicado la elaboración de estos proyectos. Había que hacerlo tras varios infructuosos intentos como proyecto en la sección. Respondiendo algunas dudas:
Si, lo barajamos como idea con algún render que ya había y creo que también puede quedar muy bien, pero nos parecia muy acorde hacerlo todo con el arenado de la caja 090.
Si, además Giro, ya a tuneado su unidad con las letras en negro y queda también muy bien. Seguramente juguemos con el bisel metiendo rojos y negro
Gracias, la esfera no es esmaltada. Es posible hacerlo técnicamente y tengo algunas realizadas con esmalte, pero es necesario jugar con el grosor de grabados de indices y lleva tiempo y muchas más pruebas. Mira una esfera esmaltada con sobre relieve del logo:
Ya nos ha dado para jugar un poco con el juguete.:
Un saludo
