Casiná
Maestro Heladero
Sin verificar
¡Buenas tardes a todos!.
Nunca antes había caído en mis manos un reloj con esta configuración y me ha encantado. La esfera, ya sabéis, es lo menos parecido a lo que me gusta a mi pero aún así sobre la marcha me he puesto a buscarme uno. Pasa que es como los aquastar, que no están hechos para mi locura...
Os dejo un proceso casi completo (y digo casi porque se me olvidó hacer alguna foto. Y es que cuando cojo velocidad ...) de su pase por "la ducha" y ensamble.
Aquí tenemos la platina también casi desnuda
Es potente, fijaros que peazo rueda de centro ...
Ponemos las ruedas y el barrilete de la cuerda
En este movimiento el rochete de carga no va sobre el puente de idem, sino que se sitúa debajo y directamente encima del barrilete. El puente lleva fija debajo la rueda corona que es donde engrana la rueda de canto, y es una de las fotos olvidadas
Yo, en estos relojes en que la rueda de centro va pillada con el puente de carga lo sobrepongo aunque no lo atornille porque le da fijeza al resto de rodaje
A continuación monto el puente de rodaje. En este caso, que a mi no me gusta nada, está partido en dos, por una parte sujeta la rueda primera y la segunda
y por otra hay uno chiquito que solo coge la rueda de escape
Y ya pongo el puente de rodaje definitivamente; debajo se ve el rochete asomar
A continuación, y para comprobar que el rodaje gira libre, me voy al otro lado y antes que nada pongo el cañón de minutos, el señalado, para evitar que luego me pueda dañar, por un descuido mío, la rueda de minutería
Ahí podéis ver el resorte de tirete, ese que Luis El Reloj, el argentino, hizo famoso en este foro. A continuación lo veréis quitado y todo lo que hay debajo de él.
Así que vemos:
1.- tirete
2.- báscula
3.- piñón de canto
4.- piñón corredizo
5.- rueda intermedia del remontoir
6.- rueda de minutería
7.- rueda de centro. Y encima de ella está el talco, tallón o arandela de oropel (¿será por nombres?)
8.- resorte de tirete y a su lado los tornillos
Fijaros la calidad de este movimiento en este detalle: a la izquierda de la rueda de centro podéis ver el enorme soporte de la contrapiedra del volante: este
que en otros movimientos, incluso de la misma marca, es diminuto. Comprobado que el rodaje va bien, vuelvo a la otra cara y pongo el áncora y su puente
Ya solo queda poner, después de comprobar que hay escape bueno, el rey de la casa: el volante con todos sus avíos. Lo he afotado parado para poder verlo en toda su grandeza
Encima de todo veis una rueda dorada que es la que mueve el piñoncito del segundero central. Yo ya he tenido un par de disgustos para sacar esa rueda que suele apretarse bastante y, encima, esta venía montada al revés, con su "cabecita" para abajo. Yo desde entonces uso las palanquitas y muy exquisito cuidado para sacarla.. Es esta rueda vista de canto aunque mi cámara no da para más. En la foto anterior se ve mejor esa cabecita
Arriba se ven difuminados el piñoncito, su puente y su tornillo. Pues ya solo nos queda montar la esfera, las agujas, meterlo en caja, potente caja vive dios, y darle cuerda a tope
Y a su sitio natural para uso y disfrute.
Es un movimiento que proviene de los años 40 y que me ha servido para constatar que es el mismo que el Eta 853 aunque con algunas pequeñas diferencias según las series.
Ya podéis pedir cita en el sicólogo los que hayáis llegado hasta aquí. Un saludo desde Sevilla
¡¡Casi ná!!
Nunca antes había caído en mis manos un reloj con esta configuración y me ha encantado. La esfera, ya sabéis, es lo menos parecido a lo que me gusta a mi pero aún así sobre la marcha me he puesto a buscarme uno. Pasa que es como los aquastar, que no están hechos para mi locura...
Os dejo un proceso casi completo (y digo casi porque se me olvidó hacer alguna foto. Y es que cuando cojo velocidad ...) de su pase por "la ducha" y ensamble.
Aquí tenemos la platina también casi desnuda
Es potente, fijaros que peazo rueda de centro ...
Ponemos las ruedas y el barrilete de la cuerda
En este movimiento el rochete de carga no va sobre el puente de idem, sino que se sitúa debajo y directamente encima del barrilete. El puente lleva fija debajo la rueda corona que es donde engrana la rueda de canto, y es una de las fotos olvidadas
Yo, en estos relojes en que la rueda de centro va pillada con el puente de carga lo sobrepongo aunque no lo atornille porque le da fijeza al resto de rodaje
A continuación monto el puente de rodaje. En este caso, que a mi no me gusta nada, está partido en dos, por una parte sujeta la rueda primera y la segunda
y por otra hay uno chiquito que solo coge la rueda de escape
Y ya pongo el puente de rodaje definitivamente; debajo se ve el rochete asomar
A continuación, y para comprobar que el rodaje gira libre, me voy al otro lado y antes que nada pongo el cañón de minutos, el señalado, para evitar que luego me pueda dañar, por un descuido mío, la rueda de minutería
Ahí podéis ver el resorte de tirete, ese que Luis El Reloj, el argentino, hizo famoso en este foro. A continuación lo veréis quitado y todo lo que hay debajo de él.
Así que vemos:
1.- tirete
2.- báscula
3.- piñón de canto
4.- piñón corredizo
5.- rueda intermedia del remontoir
6.- rueda de minutería
7.- rueda de centro. Y encima de ella está el talco, tallón o arandela de oropel (¿será por nombres?)
8.- resorte de tirete y a su lado los tornillos
Fijaros la calidad de este movimiento en este detalle: a la izquierda de la rueda de centro podéis ver el enorme soporte de la contrapiedra del volante: este
que en otros movimientos, incluso de la misma marca, es diminuto. Comprobado que el rodaje va bien, vuelvo a la otra cara y pongo el áncora y su puente
Ya solo queda poner, después de comprobar que hay escape bueno, el rey de la casa: el volante con todos sus avíos. Lo he afotado parado para poder verlo en toda su grandeza
Encima de todo veis una rueda dorada que es la que mueve el piñoncito del segundero central. Yo ya he tenido un par de disgustos para sacar esa rueda que suele apretarse bastante y, encima, esta venía montada al revés, con su "cabecita" para abajo. Yo desde entonces uso las palanquitas y muy exquisito cuidado para sacarla.. Es esta rueda vista de canto aunque mi cámara no da para más. En la foto anterior se ve mejor esa cabecita
Arriba se ven difuminados el piñoncito, su puente y su tornillo. Pues ya solo nos queda montar la esfera, las agujas, meterlo en caja, potente caja vive dios, y darle cuerda a tope
Y a su sitio natural para uso y disfrute.
Es un movimiento que proviene de los años 40 y que me ha servido para constatar que es el mismo que el Eta 853 aunque con algunas pequeñas diferencias según las series.
Ya podéis pedir cita en el sicólogo los que hayáis llegado hasta aquí. Un saludo desde Sevilla
¡¡Casi ná!!
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Un poco lástima esa castigada carita, pero ese tremendo corazón lo compensa 
