Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Nota: This feature may not be available in some browsers.
El TFSI 1.2 86CV viene con cadena de distribución. El TFSI 1.0 95cv lleva cadena o correa?
Los motores de 3 cilindros nunca han funcionado bien, no quiero decir que no son fiables, porque lo pueden ser, sino que no tienen el tacto de un 4 cilindros.
Correa de por vida???
Yo siempre he huido de esas cosas que el sentido común nos dice que no pueden ser.
A un motor de 2 litros diesel no se le pueden sacar 240 caballos, efectivamente no los venden diciendo que son fiables, pero no es así lo mismo que un motor 1.4 litros de gasolina de 190 caballos, y menos hacernos comulgar con unos fantásticos consumos de 3 litros.
Tanto la correa como la cadena tienen su pros y sus contras, los TSI 2.0 con cadena mueven la bomba del agua con una minúscula correa y la cadena en el grupo VAG no es precisamente un ejemplo de fiabilidad y longevidad, problemas con los patines y los tensores, pero bueno vamos a dejarlo.
A parte de electrónica que juega mucho en el tacto de un motor, en "arquitectura" pura el 3 cilindros no es un motor "ortodoxamente" correcto como no lo es un 2.2 litros de 4 cilindros ni lo es un 1.2 de 4 cilindros.
Hoy en día gracias a la electrónica podemos corregir esos defectos de saltarnos las leyes de la arquitectura mecánica, pero el mal está ahí y tarde o temprano más bien tarde aparecerán esas vibraciones , por ejemplo cuando la compresión en un cilindro baje el motor vibrará escandalosamente, algo que un 6 cilindros en linea no acusara.
Hoy día afortunadamente, un coche dura tanto y se rompe por mil cosas distintas que el motor, con lo cual creo que lo mejor es tirarse a la mejor oferta.
La verdad es que las bajas cilindradas con las altas potencias a mi también me resultan raras.... Acabamos de comprar un Golf 1.4 TSI 150CV y de momento va de lujo, y empuja como una bestia, pero si, cuando pienso que son 1.4...... no sé, se me hace raro. De consumo no sé que pensar, un golf 1.8T que tuve hace años gastaba lo mismo... Eso sí, era manual y el que tengo ahora DSG, pero vamos... Que gastar gastaba lo mismo.