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croma
Habitual
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Hola:
Como dice Tracasolex, básicamente atascando los canales de alimentación. Pero siempre partiendo de que no existan problemas de ajuste entre plumín y alimentador, en cuyo caso hay que empezar por ello. Y todo ello comprobando previamente que no hay entrada de aire al depósito de tinta por ningún otro lugar que no sea el canal de aireación del alimentador, en cuyo caso, sería lo primero a solucionar.
Si tras esto, el flujo sigue siendo excesivo, habría que pensar en cambiar piezas clave, alimentador o plumín.
Hace poco pudimos resolver un problema similar en una Pelikan 100N de un amigo, mediante bloqueo parcial reversible del canal de alimentación y ajuste del grupo de escritura. Da gusto hacer cosas así con Pelikanes, son tan fáciles de desmontar y analizar ...
Saludos.
Como dice Tracasolex, básicamente atascando los canales de alimentación. Pero siempre partiendo de que no existan problemas de ajuste entre plumín y alimentador, en cuyo caso hay que empezar por ello. Y todo ello comprobando previamente que no hay entrada de aire al depósito de tinta por ningún otro lugar que no sea el canal de aireación del alimentador, en cuyo caso, sería lo primero a solucionar.
Si tras esto, el flujo sigue siendo excesivo, habría que pensar en cambiar piezas clave, alimentador o plumín.
Hace poco pudimos resolver un problema similar en una Pelikan 100N de un amigo, mediante bloqueo parcial reversible del canal de alimentación y ajuste del grupo de escritura. Da gusto hacer cosas así con Pelikanes, son tan fáciles de desmontar y analizar ...
Saludos.
M
manuleon
Habitual
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Se puede dejar correr una gota de goma laca por el canal del alimentador, bastante diluida, y dejar secar. Hay que tener cuidado de que la goma laca no se salga del canal (hay alimentadores en los que es imposible) Cuando seca, si el flujo no ha disminuido lo suficiente, se deja caer otra gota, pero no suele ser necesario. Si te pasas, cúter al canto. Pero es una práctica para la que es necesario tener paciencia y manos.
Cipriano amateur
Habitual
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miwesly
Milpostista
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Qué curioso, con lo seca que es la mía y es M
Milton, a ver si es que tú aprietas incluso más que yo [emoji3]
MBonacina
Milpostista
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Yo no aprieto nada las plumas porque eso es lo que me gusta, no tener que forzar el trazo.
Creo que mi "problema" no es tal, sino que el flujo de la Platinum es normal (pero abundante) y eso me complica cuando estoy apurado (casi siempre) y no puedo esperar que se seque la tinta. Me da pánico que se corra sobre un cheque y lo arruine. [emoji35]
javier58
Milpostista
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La pregunta es bastante complicada, sin saber que modelo es, y el plumín que punto tiene y si es de oro o acero.
El flujo viene regulado por varios factores, los mas importantes el sutil equilibrio del alimentador, plumín y su posición al encastrarlo en la sección.
Habría que ir probando parte a parte, el alimentador si tiene el canal superior muy amplio, reducirlo (mina de lapicero, o una pasada ligera de goma-laca como bien aconsejaron). El `plumín (la pieza mas importante), observar con lupa, la separación de los gavilanes y si están alineados,en un plano horizontal, se pueden juntar (si hay separación) con una pinzas de electricista, o de joyero ( con cuidado, con pequeñas presiones).
Y la posición del plumín con el alimentador, ha de ser la correcta, un plumín demasiado colocado hacia delante dará un flujo pobre, y si esta demasiado metido, el flujo sera mas intenso.
La clave esta en ir probando, hasta conseguir el flujo correcto. Y pienso (sin conocer modelo, ni plumín, que la clave para un correcto flujo es el plumín).
Saludos.
M
manuleon
Habitual
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txema2
Relojes líricos
Sin verificar
Yo utilizo hilo de coser en los canales del alimentador de alguno que se pasó con el cutter, y luego la penna acabo conmigo y funciona bién, más que bién. Pero leyendo a Cipriano, ya me he hecho con unas cuantas crines de caballo, que aquí por plumas no, pero por equinos, madre mía!!!!!
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