¿De verdad os gusta el diesel?

[Josemaval]

Se muy bien que muchos diesel mojan la oreja a muchos deportivos, que además son mucho mas económicos con el gasto del preciado carburante, que son contundentes en baja y hasta violentos...pero a que no pueden hacer esto:

, ¿quien quiere un autoradio con esta sinfonía?

 

[saxito]

Yo el diesel lo concibo como pura herramienta de trabajo. Jamás compraría uno si no fuera por motivos laborales (cosa que todavía no he tenido que hacer)

https://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI&feature=related

Lo de este Lambo es increíble...

Saludos!

 

[angelus]

Este tampoco suena mal no

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[Guiri]

tenéis que oir el diesel V8 3.6l que monta Land Rover en los Range Rover: música celestial

 

[Suso]

El diesel tiene su objetivo: el coste por kilómetro para los que hacemos muuuuuchos kilómetros.

Gustar, gustar..... como un gasolina atmosférico que corte a las 9000 vueltas creo que no hay nada.

 

[pablo10]

sinfonia de motorees

 

[Josemaval]

El diesel tiene su objetivo: el coste por kilómetro para los que hacemos muuuuuchos kilómetros.

Gustar, gustar..... como un gasolina atmosférico que corte a las 9000 vueltas creo que no hay nada.

, me huele a que has probado un Honda S2000, granujilla....

 

[Super 8]

Como decía hace tiempo una plataforma de Forocoches, disfruto conduciendo, no ahorrando 5 euros por repostaje.

 

[Jesús]

Como decía hace tiempo una plataforma de Forocoches, disfruto conduciendo, no ahorrando 5 euros por repostaje.

Debería decir: disfruto conduciendo, y me compensa lo que sufro en el surtidor :::

 

[jasarre]

Prefiero gasolina, aunque por el tipo de coche que uso(todoterreno) no es lo más aconsejable para el bolsillo. Por eso me decanté por el diesel, en cambio el otro vehículo de la casa(utilitario) es gasolina.

Saludos.

 

[Le mans]

el gasoli pa´las calderas

 

[rominox]

Curioso como se venden muuuchos más coches diesel que gasolina y cómo su reventa es mejor para un motor diesel que para un gasolina
Sí, que es mejor un gasolina por las emociones que da que suba altito de vueltas y tal pero veremos cuantos aguantan hacer viajes largos durante cinco años
Tan solo hay que ver el porcentaje de vehículos matriculados de un motor y de otro

 

[saxito]

Curioso como se venden muuuchos más coches diesel que gasolina y cómo su reventa es mejor para un motor diesel que para un gasolina
Sí, que es mejor un gasolina por las emociones que da que suba altito de vueltas y tal pero veremos cuantos aguantan hacer viajes largos durante cinco años
Tan solo hay que ver el porcentaje de vehículos matriculados de un motor y de otro

Sencillo, tantos como diesel, o mas... Precisamente una de las ventajas de los coches atmosféricos es su fiabilidad mecánica, y en los turbos sigue siendo mas fiable el gasolina (los turbos suelen ir menos apretados)... Aparte que la mayoría de los diesel nuevos llevan turbos de geometría variable (irreparables), y de los gasolina... Creo que solo el Porsche Turbo, o el GT2, no lo recuerdo exáctamente...

Saludos!

 

[Josemaval]

Curioso como se venden muuuchos más coches diesel que gasolina y cómo su reventa es mejor para un motor diesel que para un gasolina
Sí, que es mejor un gasolina por las emociones que da que suba altito de vueltas y tal pero veremos cuantos aguantan hacer viajes largos durante cinco años
Tan solo hay que ver el porcentaje de vehículos matriculados de un motor y de otro

Hay una revista, Autofácil, que tiene una valoración acerca de la fiabilidad de los coches muy intersante, en verde fiabilidad buena, en naranja, regular y en rojo mas bien mala...pues si miras el listado de cualquier marca, mercedes, bmw, vw, opel, renault, la que quieras, los diesel siempre en rojo y los gasofa siempre en verde... , echale un ojo.

 

[rominox]

Si no digo que no rompan turbos,como alternadores,bombas de agua... etc en los gasolina.
Solo digo que:

Ganador Le Mans 09

Ganador Dakar 09

Hablamos de pruebas de máximo nivel competitivo y estas mecánicas hacen enrojecer a los todopoderosos gasolina.
Y no van lentos precisamente

 

[Super 8]

Curioso como se venden muuuchos más coches diesel que gasolina y cómo su reventa es mejor para un motor diesel que para un gasolina
(...)
Tan solo hay que ver el porcentaje de vehículos matriculados de un motor y de otro

...en éste país.

En el que la gasolina está penada con una superior fiscalidad en el surtidor, y, pese a que sus emisiones son menos contaminantes (un coche no sólo echa CO2 por el tubo de escape), como lo que cuenta son las bajas emisiones de CO2, muchos diésel se pueden beneficiar de menor fiscalidad a la hora de matricular, o de un plan 2000E.

En otros países, Japón, Reino Unido o Suecia a un humonegro no se los ve ni de casualidad. Creo recordar que ningún sitio matriculaba tantos diésel como éste.

Y también, si esa ventaja del diésel en el surtidor se compensa con un precio de adquisición mayor.

 

[rominox]

Hay una revista, Autofácil, que tiene una valoración acerca de la fiabilidad de los coches muy intersante, en verde fiabilidad buena, en naranja, regular y en rojo mas bien mala...pues si miras el listado de cualquier marca, mercedes, bmw, vw, opel, renault, la que quieras, los diesel siempre en rojo y los gasofa siempre en verde... , echale un ojo.

En la lista de precios?