lean76
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El fin de semana pasado me di el gusto de pasar por una de las casas de relojes de Madrid a ver Moser, sin más motivo que las ganas. Entre un café y otro, la mesa se fue llenando de bandejas hasta parecer la paleta de un pintor.
Empecé por el Streamliner Centre Seconds Purple Haze, referencia 6201 1201. Caja de acero de 40 mm, 120 metros de hermeticidad, brazalete integrado y el calibre automático HMC 201, con 72 horas de reserva. El logo va aplicado en laca transparente, así que casi desaparece y solo asoma cuando la luz lo pilla de lado, como una marca de agua en un billete. El morado cambia todo el rato. Moser llama fumé a estas esferas: primero les dan un acabado de rayos de sol y después un degradado que oscurece hacia el borde. Es la misma idea que un cielo media hora después de la puesta de sol, todavía claro en el cenit y casi negro hacia el lado contrario de la puesta del sol. Con la luz de la tienda pasaba de violeta a ciruela según inclinaba la muñeca. Fue, con diferencia, el que más tiempo se quedó en la mía.
El brazalete merece su propia frase. Los eslabones se montan uno sobre otro y bajan pegados a la muñeca sin una sola arista que moleste. Parece la cola de una langosta. El Streamliner salió en 2020 y fue la manera de Moser de entrar en el terreno del deportivo con brazalete integrado sin parecerse a nadie. En la tienda estaba a 28.000 euros, impuestos incluidos.
Después vino el Pioneer Centre Seconds Cosmic Green de 40 mm, referencia 3201 1201, que en la tienda llevaba montada una correa de ante gris que le quedaba muy bien. Lo interesante estaba detrás. Por el fondo se ve el HMC 201 con los puentes en tonos oscuros y una arquitectura bastante abierta.
Aquí entra la parte de la empresa que más me gusta de Moser. La marca es desde 2012 de MELB Holding, el grupo de la familia Meylan. Georges Henri Meylan fue durante años consejero delegado de Audemars Piguet, y su hijo Edouard dirige Moser desde 2013. En el mismo grupo está Precision Engineering AG, la empresa hermana que fabrica la espiral Straumann que llevan estos calibres. La espiral es ese muelle enrollado, más fino que un pelo, que hace ir y venir al volante siempre al mismo ritmo. Si la espiral falla, el reloj atrasa o adelanta, así que fabricarla es como tener el corazón del reloj en casa. Precision Engineering no trabaja solo para Moser. Según la propia marca, produce unos 50.000 órganos reguladores al año, también para terceros. Sharp Magazine la sitúa entre los únicos tres fabricantes suizos que hacen espirales y volantes para otras marcas. Para mí es la parte menos conocida y más valiosa del proyecto: una marca pequeña que en algo tan delicado depende de sí misma.
El siguiente fue otro Pioneer de 40 mm, el Centre Seconds 3200 1217 con esfera azul que la marca llama Arctic Blue, calibre HMC 200. Mismo espíritu todoterreno, 120 metros y la corona a rosca. En la muñeca se lleva con una facilidad que no esperaba de algo con un fumé tan llamativo.
Luego apareció uno que ya no figura en la colección actual de la web: el Pioneer Centre Seconds 3200 0903, en oro rojo 5N con piezas de titanio negro DLC en los laterales, el interior de las asas y la corona. Esfera Midnight Blue fumé con índices y agujas a juego con el oro, 42,8 mm y el HMC 200. El contraste entre el oro cálido y el titanio negro me parece muy bonito.
Y entonces llegó el Pioneer Centre Seconds Spiced Aqua, referencia 3201 1205: caja de acero con DLC negro de 42,8 mm, esfera turquesa sin índices ni logo, réhaut naranja que se ilumina de noche y correa de caucho naranja. Dentro, otra vez el HMC 201 con sus 72 horas. Fue el reloj que más miradas atrajo de toda la mesa, y eso que en la mesa éramos dos. Estaba a 20.500 euros, impuestos incluidos.
Del lado más serio de la casa me probé el Streamliner Flyback Chronograph en oro rojo con brazalete y esfera verde fumé. La gracia de este cronógrafo está en lo que falta. No tiene contadores pequeños: los minutos y los segundos cronometrados se leen con agujas centrales, como si el reloj diera la hora y el cronógrafo a la vez desde el mismo eje. Además es flyback. En un cronógrafo normal, para volver a empezar hay que parar, poner a cero y arrancar, que son tres pulsaciones. Con el flyback basta una, y la cuenta salta a cero y vuelve a correr al momento. Es lo que haría falta en el muro de boxes para cronometrar vuelta tras vuelta sin perder ni una.
Este movimiento Moser no lo hace solo. Lo desarrolló con Agenhor, su socio de siempre para los cronógrafos, y lo dice así en su web. Me parece una decisión sensata y honesta: integrar todo lo que tiene sentido, como la espiral, y aliarse con quien mejor sabe hacer lo demás.
Lo de Alpine merece capítulo propio. Moser patrocina al equipo de Fórmula 1 de Alpine, y Edouard Meylan contó que la propuesta vino del equipo, que veía en la marca un parecido: dos aspirantes que compiten contra gigantes. De ahí salió esta pareja, que se vende siempre junta, en un mismo estuche y limitada a 200 juegos.
El primero es el Streamliner Alpine Drivers Edition, referencia 6700 1200. Caja de acero de 42,3 mm con tratamiento PVD azul, tan oscuro que en mis fotos parece negro, correa integrada de caucho blanco y el HMC 700, el primer cronógrafo esqueleto de la casa, desarrollado también con Agenhor: 434 componentes, 55 rubíes, 3 Hz y 72 horas de reserva. Para dejar ver el movimiento entero por detrás, movieron el rotor al lado de la esfera. Por eso desde delante se ve girar una pieza que imita una llanta del Alpine A110. Los puentes en V recuerdan las suspensiones de un monoplaza y el puente central del fondo, un casco.
Justo en el centro del movimiento, el perfil del casco de Alpine:
Su compañero es el Streamliner Alpine Mechanics Edition, pensado para los mecánicos del equipo. Es el primer reloj conectado de Moser: una esferita fumé Funky Blue da la hora y la fecha, y debajo hay una pantalla que duerme hasta que se activa y entonces muestra hora de otro país, cronógrafo ratrapante, calendario perpetuo y un modo Fórmula 1. El botón SYNC de las 9 entra en modo carrera, y vinculado al móvil cuenta los minutos hasta la salida y avisa 24 horas antes de cada gran premio. Es un Moser que te recuerda que hay carrera el domingo y te va pasando actualizaciones en tiempo real. Espectacular. Mide 42,6 mm por 14,4.
El casco también forma parte del juego. Es una miniatura firmada por Pierre Gasly en la visera, y en la caja el Mechanics Edition viaja guardado dentro del casco, como si el mecánico llevara el reloj puesto. La pareja completa, con casco incluido, estaba alrededor de 75.000 euros con impuestos. Gasly es además el primer embajador de la historia de Moser, que hasta entonces nunca había querido tener uno. Tiene su propio Streamliner Tourbillon, y la anécdota de cómo nació lo retrata bien: Meylan esperaba que el piloto pidiera un cronógrafo esqueleto y deportivo, y Gasly pidió su Moser soñado, discreto, en oro y con tourbillon volante.
La Fórmula 1 le da a Moser un escaparate enorme, y mi impresión es que lo están usando con criterio: el Mechanics Edition tiene sustancia más allá del logo, y el reloj de Gasly se parece más a Moser que a un paddock.
El tamaño de la casa ayuda a entender por qué le conviene ese escaparate. En una entrevista de 2023, Edouard Meylan contaba que ese año pasarían de los 2.000 relojes. Algunas revistas hablan ya de unos 3.000 al año, pero no he encontrado esa cifra confirmada por la marca. Años antes, en una entrevista con Monochrome, Meylan decía que su mayor desafío era la distribución. Este año, además, pasaron en Watches & Wonders a un stand propio de tamaño completo.
Moser me convence del todo. Es una casa familiar que fabrica sus calibres y hasta la espiral que los hace latir, que sabe pedir ayuda donde hace falta, y que tiene una identidad que se reconoce a metros por el fumé, la forma de la caja, el brazalete langosta, aunque el logo se esconda.
Me gustaría saber qué pensáis del giro hacia la Fórmula 1. ¿Os gusta ver a Moser en el paddock, o lo preferís provocando desde Neuhausen? Personalmente, me parece todo espectacular!
Empecé por el Streamliner Centre Seconds Purple Haze, referencia 6201 1201. Caja de acero de 40 mm, 120 metros de hermeticidad, brazalete integrado y el calibre automático HMC 201, con 72 horas de reserva. El logo va aplicado en laca transparente, así que casi desaparece y solo asoma cuando la luz lo pilla de lado, como una marca de agua en un billete. El morado cambia todo el rato. Moser llama fumé a estas esferas: primero les dan un acabado de rayos de sol y después un degradado que oscurece hacia el borde. Es la misma idea que un cielo media hora después de la puesta de sol, todavía claro en el cenit y casi negro hacia el lado contrario de la puesta del sol. Con la luz de la tienda pasaba de violeta a ciruela según inclinaba la muñeca. Fue, con diferencia, el que más tiempo se quedó en la mía.
El brazalete merece su propia frase. Los eslabones se montan uno sobre otro y bajan pegados a la muñeca sin una sola arista que moleste. Parece la cola de una langosta. El Streamliner salió en 2020 y fue la manera de Moser de entrar en el terreno del deportivo con brazalete integrado sin parecerse a nadie. En la tienda estaba a 28.000 euros, impuestos incluidos.
Después vino el Pioneer Centre Seconds Cosmic Green de 40 mm, referencia 3201 1201, que en la tienda llevaba montada una correa de ante gris que le quedaba muy bien. Lo interesante estaba detrás. Por el fondo se ve el HMC 201 con los puentes en tonos oscuros y una arquitectura bastante abierta.
Aquí entra la parte de la empresa que más me gusta de Moser. La marca es desde 2012 de MELB Holding, el grupo de la familia Meylan. Georges Henri Meylan fue durante años consejero delegado de Audemars Piguet, y su hijo Edouard dirige Moser desde 2013. En el mismo grupo está Precision Engineering AG, la empresa hermana que fabrica la espiral Straumann que llevan estos calibres. La espiral es ese muelle enrollado, más fino que un pelo, que hace ir y venir al volante siempre al mismo ritmo. Si la espiral falla, el reloj atrasa o adelanta, así que fabricarla es como tener el corazón del reloj en casa. Precision Engineering no trabaja solo para Moser. Según la propia marca, produce unos 50.000 órganos reguladores al año, también para terceros. Sharp Magazine la sitúa entre los únicos tres fabricantes suizos que hacen espirales y volantes para otras marcas. Para mí es la parte menos conocida y más valiosa del proyecto: una marca pequeña que en algo tan delicado depende de sí misma.
El siguiente fue otro Pioneer de 40 mm, el Centre Seconds 3200 1217 con esfera azul que la marca llama Arctic Blue, calibre HMC 200. Mismo espíritu todoterreno, 120 metros y la corona a rosca. En la muñeca se lleva con una facilidad que no esperaba de algo con un fumé tan llamativo.
Luego apareció uno que ya no figura en la colección actual de la web: el Pioneer Centre Seconds 3200 0903, en oro rojo 5N con piezas de titanio negro DLC en los laterales, el interior de las asas y la corona. Esfera Midnight Blue fumé con índices y agujas a juego con el oro, 42,8 mm y el HMC 200. El contraste entre el oro cálido y el titanio negro me parece muy bonito.
Y entonces llegó el Pioneer Centre Seconds Spiced Aqua, referencia 3201 1205: caja de acero con DLC negro de 42,8 mm, esfera turquesa sin índices ni logo, réhaut naranja que se ilumina de noche y correa de caucho naranja. Dentro, otra vez el HMC 201 con sus 72 horas. Fue el reloj que más miradas atrajo de toda la mesa, y eso que en la mesa éramos dos. Estaba a 20.500 euros, impuestos incluidos.
Del lado más serio de la casa me probé el Streamliner Flyback Chronograph en oro rojo con brazalete y esfera verde fumé. La gracia de este cronógrafo está en lo que falta. No tiene contadores pequeños: los minutos y los segundos cronometrados se leen con agujas centrales, como si el reloj diera la hora y el cronógrafo a la vez desde el mismo eje. Además es flyback. En un cronógrafo normal, para volver a empezar hay que parar, poner a cero y arrancar, que son tres pulsaciones. Con el flyback basta una, y la cuenta salta a cero y vuelve a correr al momento. Es lo que haría falta en el muro de boxes para cronometrar vuelta tras vuelta sin perder ni una.
Este movimiento Moser no lo hace solo. Lo desarrolló con Agenhor, su socio de siempre para los cronógrafos, y lo dice así en su web. Me parece una decisión sensata y honesta: integrar todo lo que tiene sentido, como la espiral, y aliarse con quien mejor sabe hacer lo demás.
Lo de Alpine merece capítulo propio. Moser patrocina al equipo de Fórmula 1 de Alpine, y Edouard Meylan contó que la propuesta vino del equipo, que veía en la marca un parecido: dos aspirantes que compiten contra gigantes. De ahí salió esta pareja, que se vende siempre junta, en un mismo estuche y limitada a 200 juegos.
El primero es el Streamliner Alpine Drivers Edition, referencia 6700 1200. Caja de acero de 42,3 mm con tratamiento PVD azul, tan oscuro que en mis fotos parece negro, correa integrada de caucho blanco y el HMC 700, el primer cronógrafo esqueleto de la casa, desarrollado también con Agenhor: 434 componentes, 55 rubíes, 3 Hz y 72 horas de reserva. Para dejar ver el movimiento entero por detrás, movieron el rotor al lado de la esfera. Por eso desde delante se ve girar una pieza que imita una llanta del Alpine A110. Los puentes en V recuerdan las suspensiones de un monoplaza y el puente central del fondo, un casco.
Justo en el centro del movimiento, el perfil del casco de Alpine:
Su compañero es el Streamliner Alpine Mechanics Edition, pensado para los mecánicos del equipo. Es el primer reloj conectado de Moser: una esferita fumé Funky Blue da la hora y la fecha, y debajo hay una pantalla que duerme hasta que se activa y entonces muestra hora de otro país, cronógrafo ratrapante, calendario perpetuo y un modo Fórmula 1. El botón SYNC de las 9 entra en modo carrera, y vinculado al móvil cuenta los minutos hasta la salida y avisa 24 horas antes de cada gran premio. Es un Moser que te recuerda que hay carrera el domingo y te va pasando actualizaciones en tiempo real. Espectacular. Mide 42,6 mm por 14,4.
El casco también forma parte del juego. Es una miniatura firmada por Pierre Gasly en la visera, y en la caja el Mechanics Edition viaja guardado dentro del casco, como si el mecánico llevara el reloj puesto. La pareja completa, con casco incluido, estaba alrededor de 75.000 euros con impuestos. Gasly es además el primer embajador de la historia de Moser, que hasta entonces nunca había querido tener uno. Tiene su propio Streamliner Tourbillon, y la anécdota de cómo nació lo retrata bien: Meylan esperaba que el piloto pidiera un cronógrafo esqueleto y deportivo, y Gasly pidió su Moser soñado, discreto, en oro y con tourbillon volante.
La Fórmula 1 le da a Moser un escaparate enorme, y mi impresión es que lo están usando con criterio: el Mechanics Edition tiene sustancia más allá del logo, y el reloj de Gasly se parece más a Moser que a un paddock.
El tamaño de la casa ayuda a entender por qué le conviene ese escaparate. En una entrevista de 2023, Edouard Meylan contaba que ese año pasarían de los 2.000 relojes. Algunas revistas hablan ya de unos 3.000 al año, pero no he encontrado esa cifra confirmada por la marca. Años antes, en una entrevista con Monochrome, Meylan decía que su mayor desafío era la distribución. Este año, además, pasaron en Watches & Wonders a un stand propio de tamaño completo.
Moser me convence del todo. Es una casa familiar que fabrica sus calibres y hasta la espiral que los hace latir, que sabe pedir ayuda donde hace falta, y que tiene una identidad que se reconoce a metros por el fumé, la forma de la caja, el brazalete langosta, aunque el logo se esconda.
Me gustaría saber qué pensáis del giro hacia la Fórmula 1. ¿Os gusta ver a Moser en el paddock, o lo preferís provocando desde Neuhausen? Personalmente, me parece todo espectacular!
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