Por que esas alternancias/hora y no otras??

[Kirchoff]

Hola, pues eso, por que los relojes automáticos tienen 21600 28800 o 36000 alternancias y no otro número diferente? se prodrían hacer relojes automáticos con más alternancias hora?

Saludos

 

[Mickelson]

Hola buenas tardes,

Para dar una explicación sencilla, podríamos definir "alternancia"como el recorrido realizado entre los dos extremos en un movimiento oscilante. En los relojes, llamamos "alternancia" a la frecuencia del movimiento oscilante del volante y generalmente se expresa en alternancias por hora.

Tomando como base que una hora tiene 3.600 segundos, podremos deducir que 21.600 alternancias por hora corresponden a 6 alternancias por segundo (podremos medir hasta 1/6 de segundo) o 3 Hz de frecuencia; 28.800 alternancias por hora corresponderán a 8 alternancias por segundo (1/8 de segundo) o 4 Hz. de frecuencia y, finalmente, 36.000 alternancias por hora nos permitirán medir hasta 1/10 de segundo, pues tendríamos 10 alternancias por segundo o 5 Hz.

Espero que te haya servido de ayuda. Nuestros compañeros más expertos seguro que podrán ampliar esta información y explicarnos la dificultad de obtener más de 36.000 alternancias por segundo, cosa que hasta ahora realizan muy pocos movimientos ("El Primero" de Zenith el más conocido de ellos).

Un saludo,

 

[patreg]

Siguiendo con el hilo anterior, sí más alternancias dan una mayor capacidad de medida y a la vez suponen un mayor número de oscilaciones del volante y del resto de piezas asociadas. La pregunta sería para qué intentar buscar mayor precisión en un reloj mecánico teniendo los de cuarzo cuando (corregidme si me equivoco) esa mayor alternancia a su vez somete a parte del mecanismo a un mayor desgaste.

Que hablen los que de verdad saben, escucharemos con atención y humildad.

 

[VictorManuel]

Hace cincuenta o sesenta años las firmas relojeras tenian especial interes por hacer movimientos de alta alternancia, para una mayor precision y apariencia visual. Sin embargo un calibre con mas de 30.000 alternancias sufre mas desgaste debido a la mayor velocidad a la que oscila el volante y necesita mejores materiales, mejores aceites, rubies(cojinetes) en el punto exacto...... sino durara menos que otros calibres mas lentos. Otra desventaja es que la reserva de marcha dura menos, y hay que aumentar y mejorar la calidad del barrilete, asi como todo el calibre en general.

Parece ser que el punto mas equilibrado teniendo en cuenta una precision mas que aceptable, materiales normales tirando a buenos..... es el que se situa en las 28.800 alternancias por hora. Asi laten la mayoria de Rolex por ejemplo. Aun asi, y debido al reto tecnologico que suponen, las marcas de alto standing siguen desarollando calibres de 36.000, 42.000......; por ejemplo Zenith, Grand Seiko, Credor etc etc etc......

 

[Kirchoff]

Gracias a todos por vuestras respuestas, la verdad es que me han sido de gran ayuda para comprender mejor los movimientos automáticos y apreciarlos aún más si cabe

Saludos

 

[Marino]

Yo se de al menos un modelo con mayor número de alternancias, me refiero en concreto al Breguet Type XXII con 72.000 alt/hr o 10Hz, desconozco si hay algún otro.

Saludos

 

[Mav]

Yo se de al menos un modelo con mayor número de alternancias, me refiero en concreto al Breguet Type XXII con 72.000 alt/hr o 10Hz, desconozco si hay algún otro.

Saludos

Juraria haberle oido en una ocasion a Phillipe de Palma que había un Millenary que latía a 90 y pico mil, pero buscando información no encuentro nada similar, debi haberlo soñado. Y dicen que el Tag Calibre 360 late a 360.000 a/h cuando se acciona el cronógrafo.
En el otro extremo tenemos de 19600, de 18000...

 

[Kirchoff]

Juraria haberle oido en una ocasion a Phillipe de Palma que había un Millenary que latía a 90 y pico mil, pero buscando información no encuentro nada similar, debi haberlo soñado. Y dicen que el Tag Calibre 360 late a 360.000 a/h cuando se acciona el cronógrafo.
En el otro extremo tenemos de 19600, de 18000...

Pues a esas alternancias horas el reloj si sufre tanto desgaste apenas te debe de durar, con las revisiones te debes de arruinar.

Saludos