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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
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alvaropm
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Buenos días compañero.
Tendrías que abrirle la tapa trasera y lo verás grabado en la masa oscilante ( pieza que da vueltas semicircular que da la acuerda auto muy resumidamente). Te aparecerá Omega y justo debajo el número, a no ser que lleve una de servicio de un anterior mantenimiento.
IMPORTANTE: Si no tienes útil para abrir la tapa y si te consideras un manazas como yo, no se te ocurra utilizar nada extraño para abrirla , la marcarías , joderias y devaluarías esa bonita pieza. Sobre el mantenimiento , en el foro hay muy buenos relojeros y en Madrid los hay muy buenos sin necesidad de pasar por el SAT de Omega.
Suerte con el mantenimiento y dadle vida a ese bonito MKIV
Tendrías que abrirle la tapa trasera y lo verás grabado en la masa oscilante ( pieza que da vueltas semicircular que da la acuerda auto muy resumidamente). Te aparecerá Omega y justo debajo el número, a no ser que lleve una de servicio de un anterior mantenimiento.
IMPORTANTE: Si no tienes útil para abrir la tapa y si te consideras un manazas como yo, no se te ocurra utilizar nada extraño para abrirla , la marcarías , joderias y devaluarías esa bonita pieza. Sobre el mantenimiento , en el foro hay muy buenos relojeros y en Madrid los hay muy buenos sin necesidad de pasar por el SAT de Omega.
Suerte con el mantenimiento y dadle vida a ese bonito MKIV