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CALATRAVA
Milpostista
Sin verificar
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Si, el calibre es Omega, pero por lo que se, solo en sus calibres más punteros firmaba con su "Omega", en los de baja calidad no lo ponían. Eso es lo que pasaba con los primeros calibres Omega, antes de 1900 en este caso el tuyo que es de 1898. Por lo tanto es completamente original, los hay incluso que ni tienen el símbolo omega en el dial.
CALATRAVA
Milpostista
Sin verificar
Gracias, y se sabe el calibre? Tengo que cambiar el volante
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Omega calibre 18"
J
jmnav
Habitual
Sin verificar
Como el Cid, Ranfft ganando batallas desde la tumba. Cuánto hemos perdido los aficionados con su desaparición.
Última edición:
cesccat
Sempre a punt!
Sin verificar
Aqui esta la patente hay dos paginas
DEPATISnet | Dokument CH000000008760A
DEPATISnet wird Ihnen vom Deutschen Patent- und Markenamt (DPMA) zur Verfügung gestellt und ermöglicht Ihnen die Durchführung von Online-Recherchen zu Patentveröffentlichungen aus aller Welt, die sich im Datenbestand des amtsinternen deutschen Patentinformationssystems DEPATIS befinden.
depatisnet.dpma.de
E
eri231
Forer@ Senior
Sin verificar
Es un calibre 20'' calidad A producido a partir de 1896, aunque el número de serie es de 1899 no debe haber sido vendido antes de 1901, año en que se registró la marca Omega en la caja. El volante también es interesante, nunca visto así, normalmente el corte de compensación térmica se coloca cerca de los radios del volante.
En el Guillaume está a 45 grados pero en este está a 90 grados de los rayos, ¿tal vez un experimento?.
Un saludo enrico
En el Guillaume está a 45 grados pero en este está a 90 grados de los rayos, ¿tal vez un experimento?.
Un saludo enrico
Julio Relojes
Milpostista
Sin verificar
A ver Enrico….el movimiento mide 40,98 mm por consiguiente es el Calibre 18” como dijo Cacike!!!
Adjunto foto de “lignes a milímetros”:
El número de serie es de final de 1897, adjunto foto de números de series de OMEGA:
El volante es muy típico de los Omega de 7 joyas de final del siglo 19 y Regina de 7 joyas de principio del siglo 20, solo buscar en EBAY hay muchos!!!
Donde vemos que La sujeción del extremo de la espiral está más retrasada y la Espiga de la pata de la raqueta está a 90 grados:
Foto de un movimiento de 15 joyas
Calatrava si quiere un recambio tiene que ser con el mismo volante y puente de volante, idéntico al tuyo, tanto si es Omega o Regina, pero ojo que el movimiento sea 18” como el tuyo.
Un saludo,
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Calatrava,creo que puedo tener algo, lo miro y te lo digo, pero estoy seguro 100% que es omega de 18", nada de experimentos, es un omega común de esa época.
En esa época el omega tope de gama se llamaba labrador y portaba cuello de cisne y sus rubies iban embuchonados con tornillos.
Puesto que si, hubo unos pocos años que los hermanos fundadores de Omega continuaron llamando al labrador, "Labrador", aunque formaban el puente ya con el símbolo de omega, pues era tope de gama.
Al igual que yo, que me equivoco bastante, Eri también puede hacerlo y no pasa nada 😉
Los dos de mi colección, aunque están faltos de cariño jejejejeje.
Pese a lo que pueda parecer el labrador es anterior al segundo reloj en 3 años o así.
En esa época el omega tope de gama se llamaba labrador y portaba cuello de cisne y sus rubies iban embuchonados con tornillos.
Puesto que si, hubo unos pocos años que los hermanos fundadores de Omega continuaron llamando al labrador, "Labrador", aunque formaban el puente ya con el símbolo de omega, pues era tope de gama.
Al igual que yo, que me equivoco bastante, Eri también puede hacerlo y no pasa nada 😉
Los dos de mi colección, aunque están faltos de cariño jejejejeje.
Pese a lo que pueda parecer el labrador es anterior al segundo reloj en 3 años o así.
Última edición:
E
eri231
Forer@ Senior
Sin verificar
Intentaré explicarme mejor con un dibujo. El corte del volante es a 90 grados respecto al eje del volante.
No puedo decir nada sobre mecánica general, pero en relojería el calibre se mide desde el lado de la esfera.
Las tablas de conversión no ayudan, las fábricas nunca usaron estas tablas,
el calibre 17'' de 1898 era de 37,5 mm.
el calibre 18'' de 1896 era de 39 mm
el calibre 19'' de 1894 era de 42,3 mm
desde 1901 43 mm. el crono de 19'' era de 44 mm.
el 20'' de 1896 era de 44,5 mm
el 20'' REV era 46,8 mm.
Un saludo enrico
miquel99
De la casa
Sin verificar
Podrías documentar que los calibres marcados como labrador, eran el tope de gama de Louise Brandt o omega?
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Uno de los calibres más importantes jamás creados, el calibre "Omega" de Louis Brandt & Fils dio nombre a la compañía Omega debido a su gran éxito en la década de 1890. El calibre Omega fue el primer movimiento que incorporó un nuevo y mejorado mecanismo de cuerda/ajuste desarrollado por Louis Brandt & Fils (patente suiza nº 8760), que libera la rueda de ajuste en la posición de cuerda.
El movimiento Omega de 19 líneas se lanzó en 1894 junto con un calibre más exclusivo, el "Labrador", destinado al mercado norteamericano. Ambos calibres, Labrador y Omega, se produjeron simultáneamente, y los relojes Labrador pueden datarse con la lista de números de serie de Omega. Además, muchas piezas son intercambiables entre ellos.
Aparte de algunos cambios cosméticos, las diferencias son que el Labrador tiene rubíes fijados con tornillos y una regulación microajustada, mientras que el Omega tiene rubíes colocados a máquina y un regulador de índice estándar. Ambos normalmente cuentan con un volante compensado cortado con resorte Breguet y doble rodillo.
Las diferencias eran para poder ayudar a que el mercado americano le diera grado de ferrocarril (aunque no se si se lo dieron porque una de las características era que el reloj fuera americano), es por tanto que dado que cumplía casi todas las características necesarias para ser grado RR por eso pienso que era el tope de gama de los producidos en masa de 18 y 19".
El mío no cumple porque es media saboneta 😉 pero el resto de características están ahí.
La producción de estos calibres comenzó con el número: 1 000 000. La primera serie del calibre Omega tiene el número de serie estampado en el puente del barrilete, junto al soporte del volante. Como el calibre Omega 19''' era un movimiento muy eficiente, fácil de reparar y con una construcción sólida, fue un éxito mundial. En 1903, la compañía cambió oficialmente su nombre a Omega Watch Co. El calibre Labrador se produjo hasta aproximadamente 1905.
Un saludo Miguel, yo me baso en esto, pero claro, como siempre me puedo equivocar.
miquel99
De la casa
Sin verificar
No, si no digo que te equivoques! pero y la fuente? y no era un requisito, que un reloj fuera americano, para ser aceptado en el ferrocarril.
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Las fuentes son diseminadas, en libros y autores no te sabría decir, es de leer mucho.
Pues yo había leído que si, pero se que tú sabes más qué yo jejejeje.
miquel99
De la casa
Sin verificar
No, no creo que sepa más que tu, simplemente me pareció muy interesante tu comentario y por eso me hubiese gustado ver la fuente en que te basas, pues nunca lo había oído. Gracias de todas formas
CALATRAVA
Milpostista
Sin verificar
Hola chicos no me gustaría cerrar este hilo sin agradecer a todos sus opiniones y su participación. Deciros que o no encuentro nada en eBay o es que no se buscarlo. No obstante, quiero mostrar una serie de máquinas para saber si es posible o merecen la pena su restauración. Saludos y muchas gracias.
No sé cómo enviar videos
No sé cómo enviar videos
Cacike
Milpostista
Verificad@ con 2FA
Pocketwatch data base
Por ejemplo, este es el tuyo. Un saludo.
Waltham Pocket Watch: Serial Number 5554202 (Grade Royal)
Info and specs for watch movement serial number #5554202 manufactured by Waltham.
pocketwatchdatabase.com
Perdón me he equivocado con uno que tengo en el punto de mira XD
Elgin Pocket Watch: Serial Number 11769094 (Grade 311)
Info and specs for watch movement serial number #11769094 manufactured by Elgin.
pocketwatchdatabase.com
