{"id":9110,"date":"2016-01-21T07:50:52","date_gmt":"2016-01-21T06:50:52","guid":{"rendered":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/?p=9110"},"modified":"2016-01-25T20:29:46","modified_gmt":"2016-01-25T19:29:46","slug":"oris-big-crown-propilot-calibre-111-una-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/oris-big-crown-propilot-calibre-111-una-review\/","title":{"rendered":"Oris Big Crown ProPilot calibre 111, una review"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El Oris Big Crown ProPilot calibre 111<\/strong> del que aqu\u00ed os traemos una review, es una evoluci\u00f3n natural, producto del saber hacer y el compromiso de la marca de H\u00f6lstein. Presentado en 2014, el Calibre 110 introdujo una incre\u00edble reserva de marcha de 10 d\u00edas y el indicador no lineal de la misma. El Calibre 111 de este ProPilot a\u00f1ade una fecha de pase r\u00e1pido a las 9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No hace tantos a\u00f1os, era moneda com\u00fan que cada marca relojera desarrollara y fabricara sus propios calibres y movimientos. Hasta 1981 Oris hab\u00eda creado \u2013y producido- hasta 279 calibres, pero la crisis del cuarzo cambi\u00f3 la industria suiza por completo y muchas marcas de las que sobrevivieron acabaron provey\u00e9ndose de terceros. M\u00e1s de treinta a\u00f1os despu\u00e9s, Oris se reincorpora al reducido grupo de manufacturas capaces de crear y desarrollar sus movimientos. En 2014, con ocasi\u00f3n de su 110 aniversario, present\u00f3 el calibre 110 y para 2015 lo ha evolucionado hasta el 111 dentro de un programa que adivino m\u00e1s amplio en el futuro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Oris reparte sus colecciones en lo que llama cuatro \u201cmundos\u201d, a saber: Cultura, Motor, Submarinismo y Aviaci\u00f3n. Habi\u00e9ndose estrenado con el Artelier 110 en Cultura, era s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo que entrara en los <a href=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-37.jpg\" rel=\"attachment wp-att-9114\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-9114\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-37-300x200.jpg\" alt=\"Calibre 111 del Oris ProPilot\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-37-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-37-768x512.jpg 768w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-37-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-37.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>dem\u00e1s, y el <strong>Oris Big Crown ProPilot calibre 111<\/strong> es el primer modelo en montar el nuevo calibre 111. Una caracter\u00edstica imprescindible para alojar este calibre de 15 l\u00edneas o 34mm es el di\u00e1metro de la caja: tiene que ser necesariamente grande (44mm), y aqu\u00ed nos encontramos con su principal atractivo: hartos de ver calibres peque\u00f1os suplementados por anillos o batas para alcanzar los di\u00e1metros de las cajas que los alojan, vemos con satisfacci\u00f3n c\u00f3mo el calibre 111 colma perfectamente la trasera del ProPilot ofreciendo un espect\u00e1culo raramente visto con anterioridad fuera de los viejos Unitas que se montaban en relojes de bolsillo.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-9110 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-18.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-18-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-13.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-13-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-16.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-16-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-23.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-23-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Abundando en la caja, presenta caracter\u00edsticas t\u00edpicas de flieger tales como el acero cepillado en unas formas contundentes pero a la vez agradables, con asas potentes y acabados Oris: el estriado tanto de la tapa trasera como del bisel, as\u00ed como el de la corona hacen referencia a las turbinas de ciertos aviones. Un detalle<a href=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-24.jpg\" rel=\"attachment wp-att-9121\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-9121\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-24-300x200.jpg\" alt=\"La corona, extra\u00edda\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-24-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-24-768x512.jpg 768w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-24-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-24.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> que me gusta particularmente es el \u201calzado\u201d de las asas (o lo que es lo mismo, el \u201crebaje\u201d de la carrura) para romper la monoton\u00eda circular y que en mi opini\u00f3n le da todav\u00eda m\u00e1s personalidad al reloj. Gui\u00f1os de dise\u00f1o a los que nos tiene acostumbrados Oris pero que se nos podr\u00edan escapar en una mirada superficial. La gran corona (no por nada se denomina Big Crown) queda perfectamente proporcionada a la vez que mantiene ese principio de los relojes de piloto que dice que debe poder ser manipulada con guantes. Desde luego, el profundo estriado contribuir\u00e1 a ello. De tres posiciones (cuerda, pase r\u00e1pido de fecha y puesta en hora, por este orden de dentro a afuera) queda roscada en posici\u00f3n de servicio, lo que le da una resistencia al agua de 100 metros, m\u00e1s que suficiente trat\u00e1ndose de un reloj de aviador y no de buceo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-4.jpg\" rel=\"attachment wp-att-9128\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-9128\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-4-300x200.jpg\" alt=\"anti-reflejos en el zafiro del ProPilot\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-4-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-4.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Ambos cristales, el del lado de la esfera pero tambi\u00e9n el del fondo, son de zafiro, una muestra del nivel de Oris si tenemos en cuenta que en muchos casos el cristal del fondo suele ser mineral por una cuesti\u00f3n de costes. El primero tiene una ligera curvatura sin que se le pueda denominar abombado, mientras que el del fondo s\u00ed es completamente plano. Como en la mayor\u00eda de relojes de este segmento, el cristal de la esfera tiene un tratamiento anti reflejos\u2026 pero s\u00f3lo por la parte interior. Normalmente esto se hace para evitar que la capa exterior se da\u00f1e, pero en este caso afecta a la legibilidad del reloj de un modo que \u2013en mi opini\u00f3n- Oris har\u00eda bien en corregir porque resulta del todo insuficiente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La esfera, el espejo de alma. La del <strong>Oris Big Crown ProPilot calibre 111<\/strong> es capaz de explicar perfectamente a qu\u00e9 se dedica aun en el supuesto que no pudi\u00e9ramos ver el resto del reloj. De color antracita con efecto \u201cSoleil\u201d, esto <a href=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-30.jpg\" rel=\"attachment wp-att-9130\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-9130\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-30-300x200.jpg\" alt=\"Una esfera &quot;redonda&quot;\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-30-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-30-768x512.jpg 768w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-30-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-30.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>es, rayos que salen del centro hacia el exterior y que se aprecian mejor cuando incide precisamente el sol sobre ella, presenta unas indicaciones \u2013ah\u00ed s\u00ed- perfectamente legibles: cifras ar\u00e1bigas tridimensionales sobre los \u00edndices, agujas minutera y horaria de longitud bien diferenciada (la primera cubre las cifras, la otra ni siquiera llega) y tres informaciones adicionales: fecha, segundos y reserva de marcha. A esta \u00faltima se le ha dado el aspecto de un indicador de combustible, y todo el conjunto respira ese aire vintage tan caracter\u00edstico de los relojes llamados Flieger. La legibilidad nocturna est\u00e1 garantizada por lo que supongo SuperLuminova impregnando tanto los \u00edndices como las cifras ar\u00e1bigas as\u00ed como las agujas. Ligeras variaciones en el color (verde\/azul, a las 8 y a la 1) que podr\u00edan deberse a la c\u00e1mara.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dicen que la perfecci\u00f3n no existe, y entre tanta armon\u00eda llama la atenci\u00f3n la ventana de fecha invadiendo parte de la subesfera de segundos. Tiendo a pensar que hay razones de tipo t\u00e9cnico (como que un disco de fecha m\u00e1s ancho interferir\u00eda con alguna otra parte del mecanismo, por ejemplo), porque la evidencia es grande y porque queda suficiente espacio hacia la izquierda como para abrir ah\u00ed la ventana sin cortar nada \u00bftal vez reubicarla a las seis? En todo caso, y al igual que el tema del tratamiento anti reflejos, no parece un problema imposible de subsanar.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-9110 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-34.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-34-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-29-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-29-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-30-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-30-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-35.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-35-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Oris-Big-Crown-ProPilot-Calibre-111.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Oris-Big-Crown-ProPilot-Calibre-111-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-14.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-14-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-10.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-11.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-11-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si bien los brazaletes disponibles para el <strong>Oris Big Crown ProPilot calibre 111<\/strong> son tres (armis met\u00e1lico, tela o canvas y piel de cocodrilo) la unidad que he podido probar ven\u00eda con este \u00faltimo, equipado con un cierre desplegable que ya tra\u00eda el calibre 110 Aniversario pero que en esta caso es cepillado en lugar de pulido a espejo. Dos pulsadores a lado y lado que necesitan ser pulsados simult\u00e1neamente para liberar el v\u00e1stago le dan la seguridad necesaria para que no se abra accidentalmente. Estupendos acabados, da gusto manipularlo y es muy f\u00e1cil ajustarlo. Encaja perfectamente en una mu\u00f1eca de 17cm de circunferencia como la m\u00eda, pero me temo que su longitud puede dar alg\u00fan problema a tama\u00f1os menores. La correa de alig\u00e1tor es correcta sin m\u00e1s. Un punto este, el de las correas de piel, al que Oris deber\u00eda dar una mirada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y la estrella de la pel\u00edcula: el calibre 111. Soy el afortunado poseedor de un Aniversario 110 (s\u00f3lo 110 unidades en acero y otras 110 en oro rosa), y aunque de alg\u00fan modo ya estoy acostumbrado al espect\u00e1culo de ese gran calibre llenando toda la trasera vista, no deja de ser un placer en cada ocasi\u00f3n. Oris tiene una <a href=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-vs-cal110.jpg\" rel=\"attachment wp-att-9151\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-9151\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-vs-cal110-300x200.jpg\" alt=\"Calibre 110 y Calibre 111\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-vs-cal110-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-vs-cal110-768x512.jpg 768w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-vs-cal110-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-vs-cal110.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>manera curiosa de entender la relojer\u00eda (tal vez sea excesivo llamar Alta Relojer\u00eda a un calibre propio con acabados a mano, pero no anda muy lejos): termina los cantos de los puentes a mano mientras expresamente deja un acabado \u201cindustrial\u201d en la superficie de los mismos y en el barrilete o cubo. Barrilete que esconde un largu\u00edsimo muelle real de 180cm (\u00a1casi dos metros!) necesario para proveer esos diez d\u00edas de reserva de marcha que anuncia. En realidad, hay energ\u00eda de sobra para sobrepasar los diez d\u00edas, pero Oris lo ha limitado\u00a0 por una cuesti\u00f3n de <a href=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-40.jpg\" rel=\"attachment wp-att-9153\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-9153\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-40-300x200.jpg\" alt=\"La regulaci\u00f3n del Calibre 111\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-40-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-40-768x512.jpg 768w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-40-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-40.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>precisi\u00f3n: hay una gran diferencia de par entre las dos posiciones del muelle (enrollado\/desenrollado) que influir\u00eda negativamente en esa precisi\u00f3n, de manera que se dise\u00f1\u00f3 para que literalmente \u201ccorte el suministro\u201d antes de llegar al final de su capacidad. De ah\u00ed tambi\u00e9n la \u201cno-linealidad\u201d de la indicaci\u00f3n en la esfera: la aguja indicadora se mueve m\u00e1s lentamente al final del desarrollo que al principio, de manera que el usuario vea m\u00e1s f\u00e1cilmente cu\u00e1ndo le conviene volver a armar (cargar mediante la tija de remontuar) el sistema\u2026 vamos, lo que com\u00fanmente llamamos \u201cdar cuerda\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La regulaci\u00f3n del volante presenta lo que podr\u00edamos llamar una evoluci\u00f3n de los sistemas conocidos hasta ahora, con un tornillo unido a un engranaje que act\u00faa sobre la raqueta y a priori parecer\u00eda que permite un ajuste fino m\u00e1s sencillo que un tornillo sin fin. Respecto al volante mismo, imagino que habr\u00e1 motivaciones<a href=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-31.jpg\" rel=\"attachment wp-att-9157\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-9157\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-31-300x200.jpg\" alt=\"Detalle del barrilete del 110\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-31-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-31-768x512.jpg 768w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-31-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-31.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> t\u00e9cnicas para ese tama\u00f1o, pero sin duda hubiera lucido mejor un di\u00e1metro mayor. No hay diferencias aparentes entre las traseras del calibre 110 y de este 111 m\u00e1s all\u00e1 de una redistribuci\u00f3n de las leyendas a la derecha\u2026 s\u00f3lo algo que probablemente s\u00f3lo interese a aficionados irremediables como yo: en el barrilete del 110 se puede leer \u201cPAT PENDING\u201d mientras que en el del 111 se ve que ya se hab\u00eda concedido la patente CH702847. Un factor a\u00f1adido de exclusividad a su limitada tirada. El conjunto late a unas tranquilas 21.600 alternancias\/hora o 3Hz, uno menos que lo que suele ser habitual (4Hz o 28.800 a\/h), supongo que igualmente debido a su inusual reserva de marcha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En conclusi\u00f3n, el <strong>Oris Big Crown ProPilot calibre 111<\/strong> es un reloj decididamente deportivo que justifica sobradamente sus 44mm. Con ese tama\u00f1o y caja de acero (no concibo \u201cdeportivos de oro\u201d, lo siento) se podr\u00eda pensar que va a resultar algo pesado o inc\u00f3modo, pero lo cierto es que se asienta muy bien en mu\u00f1eca y su peso no se percibe como una molestia. Por supuesto que el armis incrementar\u00e1 ese peso, pero \u201cnotar el reloj\u201d es al final una cuesti\u00f3n subjetiva y va a depender de cada usuario. Otra cosa ser\u00e1 el cierre desplegable mencionado anteriormente: creo que en mu\u00f1ecas de 15cm o menos s\u00ed puede llegar a molestar, aunque siempre quedar\u00e1 la opci\u00f3n de una hebilla convencional. Que tenga una reserva de marcha de diez d\u00edas lo convierte en la pr\u00e1ctica en un reloj autom\u00e1tico, puesto que podemos olvidarnos de darle cuerda (o \u201carmar el sitema de remontuar\u201d :-)) cada d\u00eda o dos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-32.jpg\" rel=\"attachment wp-att-9159\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-9159\" src=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-32-1024x682.jpg\" alt=\"oris-propilot-cal111\" width=\"702\" height=\"468\" srcset=\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-32-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-32-300x200.jpg 300w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-32-768x512.jpg 768w, https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/oris-propilot-cal111-32.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 702px) 100vw, 702px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, creo que el precio (4.990 \u20ac con correa de cocodrilo, 4890 \u20ac con armis y 4.690 \u20ac con correa textil) que podr\u00eda considerarse alto para lo que es la media de Oris, es una magn\u00edfica alternativa a relojes que ofrecen complicaciones similares pero a m\u00e1s del doble de ese importe, sobre todo teniendo en cuenta la exclusividad del calibre 111. Si estuviera m\u00e1s cerca de los cuatro mil que de los cinco mil yo no dudar\u00eda en calificarla de compra maestra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"http:\/\/www.oris.ch\/es\/watches\/oris-big-crown-propilot-calibre111\/01-111-7711-4163-set-1-22-72fc\" target=\"_blank\">www.oris.ch<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Oris Big Crown ProPilot calibre 111 del que aqu\u00ed os traemos una review, es una evoluci\u00f3n natural, producto del saber hacer y el compromiso<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[242,193,211,240,261],"tags":[],"class_list":["post-9110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revisiones-y-opiniones-relojes","category-destacados-relojes-especiales","category-marcas-de-relojes","category-opinion-relojes-especiales","category-relojes-oris"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}