{"id":5426,"date":"2014-03-17T10:17:17","date_gmt":"2014-03-17T10:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/?p=5426"},"modified":"2014-07-14T10:29:58","modified_gmt":"2014-07-14T10:29:58","slug":"avance-baseworld-2014-chopard-grand-prix-de-monaco-historique-chrono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/avance-baseworld-2014-chopard-grand-prix-de-monaco-historique-chrono\/","title":{"rendered":"Avance Baseworld 2014: Chopard Grand Prix de Monaco Historique, Chrono"},"content":{"rendered":"

Una vez m\u00e1s, Chopard, fiel a su compromiso con las carreras hist\u00f3ricas, nos presenta una m\u00e1quina de competici\u00f3n con el inconfundible estilo cl\u00e1sico que le caracteriza a la vez que incorpora la \u00faltima tecnolog\u00eda en pro de la funcionalidad. Con su renovado dise\u00f1o y su caja de titanio mate, su nuevo c\u00f3digo de color amarillo y su correa \u201cracer\u201d inspirada en las carreras, el GPMH rinde homenaje a la F\u00f3rmula 1 cl\u00e1sica.<\/strong><\/p>\n

\"gpmh1-chopard\"<\/a>Por s\u00e9ptima vez consecutiva, Chopard es la marca patrocinadora y cronometradora oficial del Gran Premio de M\u00f3naco Hist\u00f3rico. El fin de semana de los d\u00edas 10 y 11 de mayo de 2014, la ciudad de M\u00f3naco vibrar\u00e1 al son de los antiguos F\u00f3rmula 1 Lotus, Cooper o Lola, adem\u00e1s de los Ferrari, los Bugatti y otras glorias de anta\u00f1o. Tradicionalmente, Chopard presenta un cron\u00f3grafo como homenaje a cada edici\u00f3n de esta carrera que tiene lugar cada dos a\u00f1os. Por primera vez, la casa ginebrina ha decidido desarrollar una nueva colecci\u00f3n completa \u00ab Grand Prix de Monaco Historique\u201d, en la que el cron\u00f3grafo, como pieza central de la colecci\u00f3n, es el primer modelo que va a ser presentado.<\/p>\n

La caja adopta una nueva ergonom\u00eda, con unas asas m\u00e1s nervadas, m\u00e1s tensas. Su di\u00e1metro se ha ampliado hasta los 44,5 mm. La esfera ha sido completamente redise\u00f1ada e incorpora rayas, como los pianos de las salidas de las curvas. El aro de los \u00edndices es de una sola pieza, como un disco de frenos. Est\u00e1 surcada por \u00edndices en forma de flechas dotadas de luminova, que forman parte de los nuevos principios Classic Racing de Chopard. El elemento m\u00e1s visible es seguramente el haber recurrido a un nuevo c\u00f3digo de color, el amarillo vivo. Recuerda a la concentraci\u00f3n del piloto lanzado a m\u00e1s de 250 km\/h a la salida del t\u00fanel de M\u00f3naco. \"gpmh3-chopard\"<\/a>En efecto, la carrera cl\u00e1sica es un ejercicio viril, peligroso y lleno de emoci\u00f3n. Los F\u00f3rmula 1 de los a\u00f1os 30 a 70 son cada uno de ellos a su manera, unos monstruos de la potencia que carecen de sistema antiderrapante, ni de direcci\u00f3n asistida. Sus frenos y suspensiones son, literalmente, de otra \u00e9poca. Cuando se est\u00e1 dentro de un habit\u00e1culo de chapa de aluminio que vibra al un\u00edsono de un V8 en l\u00ednea Brabham, montado sobre unas suspensiones completamente r\u00edgidas, hay que poder mirar al reloj con la misma facilidad que si se estuviera parado en los boxes.<\/p>\n

\"gpmh2-chopard\"<\/a>El encaje del piloto en su habit\u00e1culo condiciona su seguridad y su comodidad. En lugar de un arn\u00e9s de seguridad de 4 puntos, el reloj posee una hebilla desplegable de titanio. Esta hebilla cierra una correa de becerro negro con grandes orificios y con pespuntes amarillos, a la manera de los \u201cracing\u201d de los a\u00f1os 60. Como opci\u00f3n, se ofrece una correa de nylon trenzado de tipo NATO, negra con bandas amarillas, que recuerda a los cap\u00f3s del Ford GT40 o el Shelby Cobra Daytona. La corona de titanio est\u00e1 atornillada y protegida por el respaldo de unos hombros micro pulidos.<\/p>\n

Detalles T\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n

Caja:<\/p>\n