No existe un coche rodeado de m\u00e1s misterio que el Bugatti Aerolithe. Poco despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds en 1935 por parte de Ettore Bugatti, este ejemplar \u00fanico se volatiliz\u00f3 de la faz de la Tierra sin dejar tras de s\u00ed m\u00e1s que algunas fotos y esbozos, y la evocaci\u00f3n de un color singular verde p\u00e1lido.<\/p>\n Tampoco podemos olvidar el material utilizado en su elaboraci\u00f3n, que fue la sensaci\u00f3n del a\u00f1o: una aleaci\u00f3n de magnesio conocida como ELEKTRON, sobrenombre que a veces se da a este coche vanguardista. La carrocer\u00eda del Bugatti Aerolithe, muy ligera y sin embargo, de tal resistencia que era imposible abollarla, era peligrosamente inflamable y muy vol\u00e1til.<\/p>\n El trabajo del montaje, inevitablemente delicado, requiri\u00f3 renunciar a la soldadura tradicional de las piezas para imaginar otra t\u00e9cnica, una forma incre\u00edblemente ingeniosa de unir las piezas que debemos a Jean Bugatti, el hijo de Ettore. Esta soluci\u00f3n determin\u00f3 por completo la est\u00e9tica futurista del coche y consist\u00eda en dise\u00f1ar la carrocer\u00eda en dos piezas longitudinales, unidas por una estructura a modo de espina dorsal que atraviesa el coche desde la punta hasta la parte trasera.<\/p>\n <\/p>\n C\u00d3MO PLASMAR LA ESENCIA DE UN COCHE EN UN RELOJ<\/strong><\/p>\n Es la pregunta que motiva continuamente las b\u00fasquedas de dise\u00f1o en Parmigiani Fleurier cuando se trata de la colecci\u00f3n Bugatti.<\/p>\n El enfoque consiste en identificar la caracter\u00edstica m\u00e1s impactante del coche \u2013ya se trate de una forma, un color o un proceso t\u00e9cnico\u2013 y de plasmarla en un reloj independientemente de las dificultades t\u00e9cnicas y espaciales que represente.<\/p>\n EL RETO DE LES ARTISANS BO\u00ceTIERS<\/p>\n Cada vez que Parmigiani Fleurier se lanza a dise\u00f1ar un nuevo reloj Bugatti, la manufactura de La Chaux-de-Fonds, Les Artisans Bo\u00eetiers, se prepara para enfrentarse al reto.<\/p>\n En este caso, despu\u00e9s de las simulaciones digitales, se descubri\u00f3 que la caja de titanio del Bugatti Aerolithe, tal y como se dise\u00f1\u00f3 al principio, era imposible de pulir seg\u00fan el est\u00e1ndar deseado. La forma cerrada no permit\u00eda que las herramientas tuvieran la amplitud de rozamiento necesaria para conseguir un acabado de una calidad \u00f3ptima. Esto queda lejos de ser un mero detalle, sabiendo que toda la armon\u00eda de la pieza, principalmente la prominencia de las asas remachadas y el paralelismo con el mismo coche, se basan en un juego de luces delicado que solo puede garantizar el acabado.<\/p>\n![\"Reconstrucci\u00f3n](\"https:\/\/cdna.relojes-especiales.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/bugatti-aerolithe.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>A pesar de la desaparici\u00f3n inexplicable de este primer y \u00fanico prototipo, las ideas extraordinarias permanecen. Esta carrocer\u00eda de magnesio marcada por la espina dorsal se retom\u00f3 en el coche siguiente bautizado como Bugatti Atlantic, que reproduce de forma intacta el genio creador de la familia de Molsheim.<\/p>\n<\/a>El coche Aerolithe se distingue por el remache que lo recorre de la punta hasta la parte trasera. Eso es lo que une la carrocer\u00eda y resuelve la imposibilidad de soldar el magnesio, lo que da al coche un car\u00e1cter \u00fanico y un aspecto streamline fluido y futurista. Es esta espina dorsal la que se ha recuperado en el reloj y que se ha decidido aplicar de forma m\u00e1s precisa en las cuatro asas de la pieza. El perfil de estas asas permanece intacto, seg\u00fan los c\u00f3digos de la marca, sin embargo, la superficie de \u00e9stas queda remachada, simbolizando la ingeniosidad de Jean Bugatti y la proeza t\u00e9cnica que dio vida al coche hace 80 a\u00f1os.<\/p>\n