{"id":2750,"date":"2009-10-10T22:31:41","date_gmt":"2009-10-10T21:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/?p=2750"},"modified":"2015-03-15T22:33:30","modified_gmt":"2015-03-15T21:33:30","slug":"eterna-el-interior-de-la-manufactura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/eterna-el-interior-de-la-manufactura\/","title":{"rendered":"Eterna: El interior de la manufactura"},"content":{"rendered":"
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Yolande Perroulaz<\/strong>, la responsable de marca (brand manager) de Eterna<\/strong> y Porsche Design<\/strong> iba a ser -junto a Christoph J\u00e4ger<\/strong>, area manager- nuestra anfitriona en la visita a la manufactura de Eterna. Hago aqu\u00ed menci\u00f3n expresa a los dos porque quiero agradecerles el exquisito trato que nos dispensaron en todo momento, haciendo de nuestra estancia en Biel y Grenchen <\/strong>una experiencia verdaderamente inolvidable (s\u00e9 que suena a expresi\u00f3n t\u00f3pica, pero es la pura verdad).<\/p>\n

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La sala de reuniones (antigua \u00absala fuerte\u00bb donde se guardaban las colecciones completas de la compa\u00f1\u00eda, con puerta blindada y todo) presentaba un modelo a escala del Eternamatic 3000<\/strong> en el que era muy f\u00e1cil orientarse para identificar las partes del movimiento. \u00a1Y adem\u00e1s funciona!<\/p>\n

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Patrick Kury<\/strong> (a la derecha) -a quien conoc\u00ed en la pasada feria de Basilea<\/a>– fue nuestro cicerone t\u00e9cnico durante todo el recorrido, respondiendo a todas las preguntas que le \u00edbamos haciendo sobre la marcha. Nos encontramos en el departamento de dise\u00f1o<\/strong>, donde se proyectan tanto los Eterna <\/strong>como los Porsche Design<\/strong>.<\/p>\n

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Los programas de CAD espec\u00edficos para relojer\u00eda<\/strong> me parecen realmente impresionantes, permitiendo crear (no se me ocurre otra palabra para lo que vi) desde el movimiento hasta la caja, correa, hebilla… y probarlo todo virtualmente antes de poner en marcha m\u00e1quina de producci\u00f3n alguna. Aqu\u00ed, trabajando en un proyecto que ser\u00e1 orgullosamente anunciado en Basilea 2010<\/strong>, pero del que lamentablemente a\u00fan no podemos contar nada.<\/p>\n

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Igualmente, los movimientos se conciben y desarrollan en la casa, de manera que se puede decir que Eterna es una manufactura desde el punto de vista creativo<\/strong> (y no, no producen su propio aceite. Todav\u00eda). Tambi\u00e9n en el apartado de movimientos veremos cosas nuevas en Basel relacionadas con la rica historia de la marca, que combina el nov\u00edsimo Spherodrive<\/strong> con logros de primeros del siglo XX ahora convenientemente miniaturizados… lamento ser tan cr\u00edptico: prometo que dentro de unos meses todo cobrar\u00e1 sentido.<\/p>\n

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Bajando a la zona de producci\u00f3n, nos encontramos con modern\u00edsimas maquinas CNC de hasta cinco ejes, capaces de ejecutar pr\u00e1cticamente cualquier trabajo que se les encomiende:<\/p>\n

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Desde cajas (aqu\u00ed prototipos de lat\u00f3n)…<\/p>\n

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… hasta puentes del tren de rodaje del movimiento 3501<\/strong>, que tambi\u00e9n sirve -creo- para el 3505, que es el que monta el Madison con el sistema Spherodrive<\/strong>. Estas m\u00e1quinas pueden trabajar de modo aut\u00f3nomo por ciclos ininterrumpidos de m\u00e1s de 24 horas, por lo que su productividad es muy elevada. Regularmente, un calibre \u00f3ptico comprueba que las herramientas de corte \/fresado siguen estando en las tolerancias admitidas, y si no es as\u00ed la m\u00e1quina se para, evitando de este modo producir piezas que luego ser\u00edan in\u00fatiles.<\/p>\n

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Las piezas son cortadas a partir de placas de lat\u00f3n montadas meticulosamente sobre las bases de acero y bloquedas despu\u00e9s por otra (con los c\u00edrculos) para asegurar la inmovilidad de forma que la zona de actuaci\u00f3n de las fresas y taladros queda perfectamente delimitada.<\/p>\n

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Se estudia la manera de optimizar las placas para que quepa el m\u00e1ximo n\u00famero de piezas a cortar…<\/p>\n

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… a la vez que se desarrollan piezas concretas, como el pi\u00f1\u00f3n de pase de gran fecha del movimiento 3501<\/strong>, con sus tres niveles de dientes.<\/p>\n

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Dise\u00f1o del calibre 3030 para la serie Eterna Vaughan<\/strong><\/p>\n

De ah\u00ed pasamos al control de calidad<\/strong>, donde el se\u00f1or Garc\u00eda (suizo \u00e9l) nos explic\u00f3 c\u00f3mo controlan tanto los proveedores internos (las piezas que acabamos de ver) como los externos, desde las agujas hasta los movimientos procedentes de otros fabricantes como ETAsa pasando por los armis y las correas (preciosas correas de alig\u00e1tor, por cierto) o algunas cajas.<\/p>\n

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Entrando en la zona de montaje<\/strong> nos encontramos con este curioso puesto de aceitado: la relojera espera que la cadena de movimientos (bajo el cristal oscuro que queda justo debajo de su mano izquierda) le vaya pasando\/elevando en este caso la pletina base de un 3505, momento en el que ella, con el instrumento que vemos en su mano derecha, aceita minuciosamente los puntos cr\u00edticos de rozamiento.<\/p>\n

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Una foto con el detalle. Se ve claramente el alojamiento del Spherodrive<\/strong>: es el c\u00edrculo calado junto al pulgar.<\/p>\n

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Calibre 3505 Spherodrive<\/strong><\/p>\n

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Algunos puentes de 3505 con su base Spherodrive ya montada, lista para recibir al barrilete.<\/p>\n

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Calibre 3505 Spherodrive<\/strong><\/p>\n

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Llegamos ahora a un punto de nuestro recorrido en el que la palabra manufactura vuelve a reclamar su lugar. La habilidad relojera puesta a prueba en el montaje artesanal de un movimiento con no menos de 800 piezas, donde una joven va montando parsimoniosamente (tarda de tres a cuatro semanas)<\/strong> el calibre m\u00e1s complicado de la casa: El Indicator de Porsche Design<\/strong>, que una vez terminado tendr\u00e1 que pasar exhaustivas pruebas de funcionamiento que le llevar\u00e1n un periodo al menos tan largo como el de su montaje. Lo m\u00e1s impresionante es que la se\u00f1orita de la foto no ten\u00eda a la vista ning\u00fan croquis o manual de ensamblaje: parec\u00eda como si lo tuviera todo memorizado.<\/p>\n

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Montaje del movimiento Indicator<\/strong><\/p>\n

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Y es que no es para menos. El Indicator<\/strong> es por ahora la joya de la corona de Porsche Design. Se invirtieron cuatro a\u00f1os en su desarrollo y aun hoy d\u00eda es una pieza rara debido a la complejidad de su montaje. Se trata del primer cron\u00f3grafo que indica las horas y minutos transcurridos de forma digital<\/strong>, mediante discos accionados por palancas y pi\u00f1ones. Requiere tal tracci\u00f3n que incorpora hasta cuatro barriletes<\/strong>, lo que ha obligado a meter todo el conjunto en una caja de 49 mm de di\u00e1metro a lo que se a\u00f1ade la altura de 19.9 mm, ya que se trata de un movimiento autom\u00e1tico.<\/p>\n

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Calibre Indicator con indicador digital para el crono<\/strong><\/p>\n

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Porsche Design P’6900 Indicator by Eterna<\/strong><\/p>\n

To be continued…<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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