{"id":12984,"date":"2017-05-17T10:41:50","date_gmt":"2017-05-17T09:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/?p=12984"},"modified":"2017-05-17T12:32:56","modified_gmt":"2017-05-17T11:32:56","slug":"review-del-porsche-901-rec-watches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/review-del-porsche-901-rec-watches\/","title":{"rendered":"Review del Porsche 901 de REC Watches"},"content":{"rendered":"

Jonathan Kamstrup y Christian Mygh son dos locos por los dos tipos de m\u00e1quinas que habitualmente encandilan a los hombres: autom\u00f3viles y relojes. Y han unido ambas pasiones en un proyecto, RECwatches<\/a>, que parece funcionar a la perfecci\u00f3n: incorporar partes de coches m\u00edticos a relojes dise\u00f1ados pensando precisamente en esos coches. De momento llevan cuatro colecciones: dos con piezas de Mini Cooper, una con piezas del Ford Mustang y la \u00faltima con piezas del m\u00edtico Porsche 911, el Porsche 901 que es la que veremos en esta review.<\/p>\n

El motivo de llamar a este reloj 901 es ni m\u00e1s ni menos que un tributo a su denominaci\u00f3n original: cuando Porsche present\u00f3 en el Sal\u00f3n de Paris de 1964 el modelo que iba a sustituir al legendario 356 lo llam\u00f3 901. Peugeot se quej\u00f3 porque consideraba como propia la denominaci\u00f3n de tres d\u00edgitos cuya cifra central era un 0 y adujo que ya hab\u00eda vendido muchos veh\u00edculos con esa nomenclatura. Porsche no discuti\u00f3 y simplemente cambi\u00f3 el cero por otro uno.<\/p>\n

Una de las cosas que la mayor\u00eda de las marcas cuidan es el packaging, ya que el envoltorio o presentaci\u00f3n de lo que hemos comprado va a condicionar nuestras sensaciones. En RECwatches lo saben y han cuidado el producto desde el minuto cero. En este caso se trata de una lata que recuerda a las de los whiskies de lujo, que contiene no una botella sino una caja de cart\u00f3n, y dentro de ella, bien protegido, el reloj acompa\u00f1ado de una gamuza de limpieza, la tarjeta de garant\u00eda y el manual de instrucciones, ambos impresos en un papel con un toque vintage.<\/p>\n

\"La<\/a>\"La<\/a>\"Buena<\/a><\/p>\n

Lo que tenemos en las manos es un reloj de tama\u00f1o considerable, ya que mide 44mm de di\u00e1metro y 14mm de alto. Proporcionalmente, la anchura entre asas (y por tanto el ancho de la correa) es \u2013tiene que ser- de 24mm. La calidad general percibida es alta, desde esa misma correa hasta el cristal de zafiro, con un buen tratamiento anti-reflejos, o la caja, que combina zonas satinadas y pulidas bien ejecutadas. Por la parte de atr\u00e1s el fondo tiene zonas ciegas y transparentes alternadas, simulando la llanta de un coche, y a trav\u00e9s de \u00e9l se puede ver la masa oscilante del movimiento autom\u00e1tico, a la que se le ha dado la forma de un disco de freno.<\/p>\n

\"Porsche\"Porsche<\/a>\"Porsche<\/a><\/p>\n

El motor que anima al REC 901 es el Miyota 9100<\/a>, un calibre japon\u00e9s probado, fiable y econ\u00f3mico. Vibra a 28800 alternancias\/hora y, seg\u00fan las especificaciones del fabricante, su precisi\u00f3n oscila entre 10 y 30 segundos por d\u00eda. Dado que es de carga autom\u00e1tica, se puede tambi\u00e9n cargar manualmente, lo que da sentido a la indicaci\u00f3n de reserva de marcha que presenta a las doce. Originalmente trae un segundo huso horario a las seis que en este caso se ha suprimido, como se han suprimido las agujas que indicar\u00edan el d\u00eda de la semana y el mes a las tres y a las nueve, sustituidas por discos transparentes.<\/p>\n

\"Porsche<\/a><\/p>\n

Todo en el reloj quiere recordar al coche en el que se inspira y que, no lo olvidemos, lleva una parte real del mismo: un pedazo de aluminio procedente de la carrocer\u00eda y que recortado en redondo forma parte de la esfera. Esfera que contiene hasta siete informaciones: hora, minutos, segundos, d\u00eda de la semana, del mes, el mes mismo y el indicador de reserva de marcha. Todos estos datos se leen de forma ordenada gracias a la l\u00f3gica de su disposici\u00f3n, aunque tal vez el disco de los d\u00edas del mes se lea con cierta dificultad debido a que queda muy hundido.<\/p>\n

Tambi\u00e9n la correa se inspira en el cosido de los asientos traseros del Porsche 911. Muy agradable al tacto, combina partes de piel vuelta y est\u00e1 bien cosida. Tiene un sistema de cambio r\u00e1pido mediante una palanca, muy \u00fatil para evitar las t\u00edpicas rayas producidas por la herramienta para extraer los pasadores. Es muy larga (125 y 85 mm cada parte respectivamente), lo que si bien servir\u00e1 para un amplio abanico de grosores, las mu\u00f1ecas de menos de 16cm de circunferencia tendr\u00e1n dificultades para usarla porque simplemente se acaban los agujeros. Lo que no me ha gustado ha sido la hebilla: es bonita con su logo y su color \u201cgunmetal\u201d, pero en mi opini\u00f3n la forma no es acertada porque no se integra con la correa y queda levantada.<\/p>\n

\"Porsche\"Porsche<\/a><\/p>\n

El REC 901 es c\u00f3modo de llevar y para nada se hacen pesados o molestos sus 44mm de di\u00e1metro, al menos en una mu\u00f1eca de 17cm como es la m\u00eda. La \u00fanica condici\u00f3n es llevarlo bien ce\u00f1ido, porque de lo contrario cabecea y tiende a quedarse en las doce. La corona (en pvd negro, recuerda al tap\u00f3n de gasolina) roscada y pr\u00e1cticamente embutida en la caja hace que quede muy integrada y no molesta en absoluto. En cuanto a la legibilidad de las informaciones suministradas podemos decir que es correcta\u2026 siempre que sea con luz, porque el lumen de las agujas es insuficiente. Tambi\u00e9n tienen tratamiento de SuperLuminova las cifras del rehaut, pero es m\u00e1s decorativo que \u00fatil. Las indicaciones de fecha no est\u00e1n tratadas con lumen.<\/p>\n

\"Porsche<\/a><\/p>\n

El precio en su p\u00e1gina web es (ser\u00e1, porque todav\u00eda est\u00e1n en fase de pre-venta) de 1.695 d\u00f3lares USA, unos 1.560 \u20ac, con env\u00edo a todo el mundo incluido. Frente al posible debate acerca de lo acertado o no de ese precio vale la pena ver el tremendo \u00e9xito que han cosechado en Kickstarter<\/a>, la p\u00e1gina de crowfunding: en un solo mes han conseguido m\u00e1s de cuatro millones de coronas danesas (548.000 \u20ac) de 546 entusiastas que recibir\u00e1n sus relojes a partir del pr\u00f3ximo mes de septiembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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