{"id":11186,"date":"2016-09-19T10:20:59","date_gmt":"2016-09-19T09:20:59","guid":{"rendered":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/?p=11186"},"modified":"2016-09-20T10:26:08","modified_gmt":"2016-09-20T09:26:08","slug":"sinn-presenta-sus-nuevos-relojes-de-piloto-con-la-norma-din-8330","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/relojes-especiales.com\/blog\/sinn-presenta-sus-nuevos-relojes-de-piloto-con-la-norma-din-8330\/","title":{"rendered":"Sinn presenta sus nuevos relojes de piloto con la norma DIN 8330"},"content":{"rendered":"

Uno de los puntos m\u00e1s caracter\u00edsticos de Sinn durante toda su historia es, sin duda, su af\u00e1n en el desarrollo de la tecnolog\u00eda en el mundo de la relojer\u00eda. Por eso, desde hace un tiempo, han estado trabajando en el desarrollo de una nueva normativa que regularice las caracter\u00edsticas que debe tener un reloj de Piloto. As\u00ed es como el pasado mes de marzo de 2016 vio la luz la norma DIN 8330<\/strong>, el nuevo standard para los relojes de Piloto.<\/p>\n

\"SINN<\/a>
SINN 103 Ti UTC IFR<\/figcaption><\/figure>\n

La norma DIN 8330<\/strong> define qu\u00e9 debe ser capaz de hacer y soportar un reloj de piloto. Esto incluye, entre otras cosas, una r\u00e1pida y clara legibilidad de la esfera, tanto de d\u00eda como de noche, la capacidad de poder manipular el reloj incluso con guantes de piloto y una gran precisi\u00f3n, no s\u00f3lo a temperatura ambiente sino tambi\u00e9n en un rango entre -15\u00baC y 55\u00baC.<\/p>\n

\"SINN<\/a>
SINN 103 Ti IFR<\/figcaption><\/figure>\n

Por ello, estos relojes tienen que estar sometidos a diferentes pruebas, que simulan los diferentes cambios de presi\u00f3n a los que puede llegar a estar sometido un reloj durante el despegue del avi\u00f3n.<\/p>\n

Los relojes certificados seg\u00fan la norma DIN 8330<\/strong><\/a> est\u00e1n dise\u00f1ados para asumir plenamente las funciones de los instrumentos de medici\u00f3n del tiempo en aviones y helic\u00f3pteros, incluso en caso de interrupciones o fallos previsibles. Es decir, tienen que cumplir ciertos requerimientos en t\u00e9rminos de funcionalidad y legibilidad, resistencia a tensiones externas, seguridad y compatibilidad, ser capaces de soportar vibraciones definidas, impactos y cargas de fuerza centr\u00edfuga, cambios de temperatura y campos magn\u00e9ticos. Adem\u00e1s de cumplir todos estos requisitos, tienen que ser \u00fatiles en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n

\"SINN<\/a>
SINN 857 UTC VFR<\/figcaption><\/figure>\n

Para obtener la nueva normativa de relojes de piloto DIN 8330<\/strong>, Sinn ha contado con la colaboraci\u00f3n de Lufthansa Cargo, Airbus Helicopters (Eurocopters) DNV GL y la Universidad de Aachen.<\/p>\n

\"SINN<\/a>
SINN 103 UTC IFR<\/figcaption><\/figure>\n

Y lo m\u00e1s importante para los aficionados a los relojes: Sinn ya est\u00e1 trabajando en los pr\u00f3ximos relojes de Piloto que cumplen esta normativa. Los modelos Sinn 103 Ti UTC IFR<\/a>, Sinn 103 Ti IFR<\/span><\/a>, y Sinn 857 UT VFR<\/a>.<\/p>\n

1. Sinn 103 Ti UTC IFR y 103 Ti IFR<\/a><\/h2>\n

CARACTER\u00cdSTICAS:<\/strong>
\n\u2022 Caja elaborada en titanio<\/strong>
\n \u2022 Tecnolog\u00eda Anti-Humedad para mejor legibilidad entre -45\u00baC y 80\u00baC<\/strong>
\n \u2022 Bisel de piloto con escala num\u00e9rica<\/strong>
\n \u2022 Cristal de Zafiro<\/strong>
\n \u2022 Parte trasera visible con cristal de zafiro<\/strong>
\n \u2022 Resistencia a presiones hasta 20 Atm\u00f3sferas<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, la versi\u00f3n 103 Ti UTC IFR<\/strong> cuenta con una segunda zona horaria en base 12 horas.\u00a0Se trata de dos de los primeros relojes a nivel\u00a0mundial certificados por DIN 8330<\/strong> que cumplen los requisitos para ser unos verdaderos relojes de Piloto, y esto es debido a la utilizaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas propias de Sinn.<\/p>\n

2. 857 UT VFR<\/a><\/h2>\n

CARACTER\u00cdSTICAS:<\/strong>
\n\u2022 Caja elaborada en acero inoxidable cepillado, con tecnolog\u00eda TEGIMENT para una especial resistencia a ara\u00f1azos<\/strong>
\n \u2022 Segunda zona horaria sobre una base de 24 horas<\/strong>
\n\u2022 Tecnolog\u00eda Anti-Humedad para mejor legibilidad entre -45\u00baC y 80\u00baC<\/strong>
\n \u2022 Bisel de piloto con escala num\u00e9rica<\/strong>
\n \u2022 Cristal de Zafiro<\/strong>
\n \u2022 Resistencia a presiones de hasta 20 Atm\u00f3sferas<\/strong><\/p>\n

Es uno de los primeros relojes de piloto en el mundo para ser diferenciado por sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y funcionales, definido con una precisi\u00f3n que le permiten soportar vibraciones, cargas de impacto, cargas de fuerza centr\u00edfuga, los cambios de temperatura y los campos magn\u00e9ticos que se producen en vuelo.<\/p>\n

El reloj Sinn 857 UTC VFR<\/strong> es f\u00e1cil y r\u00e1pido de leer, tanto de d\u00eda como de noche. Adem\u00e1s, su bisel de piloto es f\u00e1cil de manipular incluso llevando guantes de piloto, y la tecnolog\u00eda Anti-humedad asegura que el reloj no sufrir\u00e1 nieblas ni humedad en cambios de temperatura.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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